Les premiers pneumatiques contenant des matériaux forestiers certifiés FSC®
Après avoir produit les tout premiers pneumatiques¹ avec du caoutchouc naturel certifié FSC® en 2021, nous mettons en œuvre la stratégie FSC® à l'échelle industrielle de manière à ce que, d'ici 2026, tout le caoutchouc naturel² utilisé dans les usines européennes de Pirelli soit certifié FSC®.
Pourquoi c'est important
Chez Pirelli, nous nous engageons en faveur d'un approvisionnement responsable en caoutchouc naturel et à ne pas avoir recours à la déforestation.
Le FSC® est aujourd'hui l'un des systèmes de certification forestière les plus rigoureux et les plus fiables, ainsi que l'un des plus reconnus dans le monde³.
Le FSC® est aujourd'hui l'un des systèmes de certification forestière les plus rigoureux et les plus fiables, ainsi que l'un des plus reconnus dans le monde³.
Les enjeux
La certification FSC® confirme qu'une plantation de caoutchouc naturel est gérée de manière à préserver la diversité biologique et à améliorer la vie des communautés et des travailleurs locaux.
La certification FSC® indique :
La certification FSC® indique :
Gestion responsable des forêts et conservation de la diversité biologique.
Respect des droits de l'Homme et des droits du travail; favoriser la durabilité économique des communautés locales.
Traçabilité de la chaîne de contrôle des matériaux forestiers.
Notre parcours
1 Dans lequel le caoutchouc naturel représente environ 16% du poids du pneumatique.
2 Le caoutchouc naturel représente au moins environ 15 % du poids du pneumatique et est le matériau prédominant d'un pneumatique de voiture Pirelli.
3 Étude de reconnaissance du consommateur FSC® - Rapport global (juin 2023).
4 Dans lequel le caoutchouc naturel représente environ 15 % du poids du pneumatique.
2 Le caoutchouc naturel représente au moins environ 15 % du poids du pneumatique et est le matériau prédominant d'un pneumatique de voiture Pirelli.
3 Étude de reconnaissance du consommateur FSC® - Rapport global (juin 2023).
4 Dans lequel le caoutchouc naturel représente environ 15 % du poids du pneumatique.