LECTURA DE LLANTAS Y CONDUCCIÓN SEGURA
El neumático es el ÚNICO punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Por este motivo, su correcto uso y mantenimiento, unido al conocimiento de sus características, resulta fundamental para garantizar la máxima seguridad en cualquier situación, además de incrementar la vida útil y ahorrar dinero. Recuerde conducir siempre de un modo seguro y respetar el medio ambiente.
LEYENDAS EN EL COSTADO DE LA LLANTA
El costado cuenta con diferentes inscripciones. Además del nombre de la marca y el modelo de la llanta se incluyen su medida y características principales: ancho de seccion, ratio entre la ancho de la banda de rodamiento y la altura del costado, estructura o código de construcción, diámetro de la llanta y los índices de velocidad y carga.
PRESION DE LA LLANTA
La presión de aire tiene una poderosa influencia en la seguridad y la economía del vehículo.
Mida las presiones en frío (jamás lo haga con el neumático caliente) cada mes, especialmente si tiene previsto iniciar un trayecto largo.
La distancia de frenada está directamente relacionada con la presión de aire del neumático. A una velocidad de 100 km/h, la distancia de detención con unas llantas correctamente infladas será de 40 metros, comparados con los 42,4 m de unas con menos presión de la necesaria. El descenso de la prestación equivale a un 6% (2,4 m.).
Una presión de inflado incorrecta contribuye a un desgaste irregular de la llanta. En caso de ser demasiado baja se incrementa la degradación de los hombros, con el riesgo que conlleva de dañar la estructura de la llanta. Si, en cambio, es demasiado alta se reduce el perfil del centro de la banda de rodamiento
INTEGRIDAD DE LA LLANTA
Un neumático está fabricado con hule, acero y fibras. Estos dos últimos elementos ejercen un papel estructural, mientras que el hule tiene el papel de protección de la influencia de los elementos.
La goma misma puede dañarse por contacto con productos químicos o determinados elementos ambientales:
- Objetos afilados, fuertes impactos u otros malos tratos a la cubierta pueden causar defectos estructurales visibles o no
- También una presión de aire baja causa problemas estructurales
- Una elevada temperatura ambiente o la luz del sol pueden perjudicar a la goma
PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO
La profundidad de la banda de rodaMIENTO es fundamental en la seguridad. Tiene una influencia determinante en el contacto del vehículo con el suelo.
Mientras frena, el ABS controla el deslizamiento de cada rueda en caso de derrapaje o de presencia de agua. Una profundidad de la banda muy baja aumenta la distancia de frenada.
El aquaplaning depende de la profundidad de agua, la de la banda de rodamiento y la velocidad de marcha. Para explicarlo, lanzamos a un automóvil en dirección a una lámina de agua de 8 mm de profundidad a velocidad creciente. Tan pronto como el motor aumenta de régimen sin crecer la velocidad inicia el aquaplaning
CAMBIO ESTACIONAL DE NEUMATICOS
El cambio de neumáticos interestacional es fundamental para una conducción segura. Utilice neumáticos de verano en temporada de calor, y los de invierno en la etapa invernal. Distancia de frenada, tracción y estabilidad dependen poderosamente del compuesto de goma utilizado.
Los neumáticos de invierno no sólo aseguran un mayor grip sobre superficies con nieve, sino que también se comportan mejor que los de verano cuando la temperatura cae de los +7ºC. Pirelli recomienda montar cubiertas de invierno para asegurar la movilidad en cualquier superficie en condiciones de tiempo frío.
