Impulsionamos a transformação através da inovação nos nossos pneus.
Descubra mais
A nossa abordagem Eco-Safety: Muito mais do que um pneu
Criámos avanços com materiais reciclados e de origem biológica
Impulsionamos a inovação para aumentar a utilização de materiais reciclados e de origem biológica, reduzindo, assim, a utilização de materiais de origem fóssil. Descubra mais
Os benefícios de uma escolha consciente de produtos
Reduzimos a resistência ao rolamento dos nossos pneus (com impacto positivo nas emissões de CO₂) sem comprometer as condições de segurança de condução. Descubra mais
Redução do impacto climático
No nosso processo de produção definimos metas ambiciosas para minimizar o impacto ambiental e as emissões de CO2. Metas aprovadas pela Science Based Target Initiative (SBTi). Descubra mais
Abordagem de distribuição local
Criámos uma monitorização contínua da atividade nas operações logísticas internacionais para reduzir as emissões de CO₂. Um processo de fornecimento otimizado, baseado no modelo de distribuição local. Descubra mais
Gestão do fim de vida dos pneus
Monitorização contínua da atividade das operações logísticas internacionais para reduzir as emissões de CO₂. Um processo de abastecimento otimizado, com um modelo de distribuição local. Descubra mais
Criámos avanços com materiais reciclados e de origem biológica
Origem biológica
Materiais de origem biológica, para substituir materiais fósseis e minerais.
Reciclados
Materiais derivados da conversão de resíduos, para evitar a utilização de materiais virgens.
A borracha natural é o elemento original e essencial na produção de pneus, garantindo uma RESISTÊNCIA A RASGOS INIGUALÁVEL.
No nosso plano de aquisição responsável de borracha natural, desenvolvemos, com orgulho, os primeiros pneus do mundo com borracha natural certificada pela FSC®.
A celulose de rayon é uma parte elementar da carcaça do pneu. Recolhido em florestas e plantações de madeira nobre, fornece uma ALTA RESISTÊNCIA e ESTABILIDADE.
A Pirelli está a adotar progressivamente o Rayon certificado pelo FSC®.
Lignina
PATENTEADO
A lignina é um dos resíduos principais das indústrias da pasta e do papel. A Pirelli desenvolveu tecnologias específicas para aproveitar as suas principais propriedades, que incluem:
MAIOR DURABILIDADE garante uma quilometragem mais elevada.
REDUÇÃO DA RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO garante uma diminuição das emissões de CO₂.
Quando o assunto é a borracha sintética, a nossa abordagem é responsável: GARANTIR NÍVEIS DE DESEMPENHO IDÊNTICOS e EVITAR O ESGOTAMENTO DE MATERIAIS VIRGENS. Alcançamos esse objetivo substituindo progressivamente polímeros de origem fóssil por polímeros biológicos e circulares certificados pelo ISCC+.
Biorresinas e Óleos Vegetais
As Biorresinas e os Óleos Vegetais são plastificantes derivados da biomassa vegetal, como sementes de plantas, árvores e florestas.
As Biorresinas são altamente versáteis, proporcionando um MELHOR EQUILÍBRIO DE DESEMPENHO EM PISO SECO E MOLHADO.
Os Óleos Vegetais possuem uma temperatura de transição vítrea muito baixa permitindo um MELHOR DESEMPENHO NO INVERNO.
Negro de Fumo Recuperado
O Negro de Fumo Recuperado deriva da PIRÓLISE DIRETA DE PNEUS EM FIM DE VIDA.
A Pirelli foi a primeira fabricante de pneus a introduzir o Negro de Fumo Recuperado na produção como um enchimento semi-reforçado capaz de replicar o Negro de Fumo virgem.
Sílica das Cinzas da Casca de Arroz
A Casca de Arroz é um resíduo industrial proveniente do cultivo do arroz, não utilizável na alimentação humana e animal. A sua CINZA É REAPROVEITADA e TRANSFORMADA EM SÍLICA para substituir a sílica da areia mineral.
Compra consciente de matérias-primas
Uma marca de excelência em materiais
Mergulhe no nosso logotipo para identificar pneus fabricados com mais de 50% de materiais reciclados e de origem biológica, certificados por terceiros de confiança.
Os benefícios de uma escolha consciente de produtos
A abordagem Eco-Safety da Pirelli influencia o design de novos pneus.
Estabelecimento de altos padrões de eficiência e segurança
Eficiência energética melhorada, com baixos níveis de resistência ao rolamento, sem comprometer a segurança.
Pneus feitos para durar
Redução de materiais na fonte através da utilização de compostos de nova geração e produtos com maior quilometragem em comparação com a geração anterior das mesmas linhas de produtos.
O nosso compromisso para alcançar um nível totalmente novo
Redução do impacto climático
Como estamos a lidar com a descarbonização¹:
Em 2023, reduzimos as emissões próprias² de CO₂ em 45% (vs 2018), e temos o plano de alcançar a meta geral Net Zero³ até 2040 (com uma redução de 90% nas emissões de CO₂ vs 2018)
Utilizamos apenas eletricidade renovável⁴ nas nossas fábricas na Europa, América do Norte e do Sul, e queremos alcançar os 100% a nível mundial até 2025.
Mais de 90 projetos de eficiência energética.
¹Fonte: Plano Industrial 2024-25 da Pirelli.
²Declaração em linha com a ISO 14068 para os escopos 1+2.
³Meta Net Zero SBTi aprovada para os escopos 1+2+3.
⁴Comprada na rede.
neutralidade carbónica² em 2030
Net Zero³ em 2040
Os seus pneus são provenientes da fábrica mais próxima
O nosso modelo logístico eficaz e eficiente é capaz de responder às necessidades e solicitações dos mercados locais, otimizando a precisão e o prazo de entrega e reduzindo o impacto logístico nas emissões de CO₂.
¹Fonte interna. Valores baseados nas informações de 2023 da Pirelli, de acordo com a produção total de automóveis no mundo.
80%¹
pneus entregues dentro da mesma região de produção
Gestão do fim de vida dos pneus
A nível mundial, mil milhões de pneus chegam ao fim da sua vida útil todos os anos¹. Os pneus em fim de vida útil podem ser transformados em valiosos inputs ao nível do material. Por esta razão, cooperamos com partes interessadas internacionais e locais para desenvolver modelos de recolha sustentáveis. Também promovemos acordos de desenvolvimento conjunto com os principais fornecedores para melhorar a qualidade dos materiais derivado de ELTs para uma reciclagem eficaz de cada pneu.
¹Fonte: World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), Managing End-of-Life Tires, 2024.