ROTULAGEM DOS PNEUS NA UE
O Regulamento (UE) 2020/740 do Parlamento Europeu, aplicável aos pneus C1, C2 e C3 disponíveis no mercado em todos os países da União Europeia, estabelece novas regras sobre a rotulagem dos pneus no que diz respeito à eficiência de combustível e outros parâmetros.
O regulamento estabelece um novo quadro que visa harmonizar as informações e os principais parâmetros de rotulagem, para permitir que os utilizadores finais façam uma escolha informada no momento da compra dos pneus.
O objetivo é aumentar a segurança, a proteção da saúde e a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário, através da promoção de pneus eficientes em termos de combustível, com maior durabilidade e com baixos níveis de ruído. O novo Regulamento vai permitir um aumento da presença de pneus no mercado com elevados níveis de desempenho, em termos de segurança e de sustentabilidade1
Com o objetivo de fornecer uma ferramenta útil de consulta para os utilizadores finais, assegurar a harmonização do regulamento e oferecer formas alternativas para os distribuidores acederem às informações sobre os produtos, o Regulamento estabelece que as novas informações devem ser incluídas na base de dados de produtos (European Product Database para Rotulagem Energética - EPREL), criada ao abrigo do Regulamento (UE) 2017/1369
NOVO RÓTULO E OS SEUS ELEMENTOS
- Logo «Energy»
- Código QR, com acesso direto à base de dados da EPREL.
- Nome comercial ou marca comercial do fornecedor.
- Tamanho do pneu com código de velocidade e índice de carga.
- Pictograma de eficiência de combustível e escala com 5 classes de desempenho: o valor 'A' representa a classe com o menor valor de resistência ao rolamento, que por sua vez oferece o melhor valor de eficiência de combustível e menor impacto ambiental.
- Pictograma de desempenho de aderência em piso molhado, com escala de 5 classes de desempenho: o valor 'A' representa a classe com o melhor valor de aderência e travagem em piso molhado.
- Pictograma de ruído de rolamento externo que apresenta o valor (expresso em dB (A) e arredondado para o número inteiro mais próximo) e 3 classes de desempenho.
- Outros pictogramas utilizados para representar as características de aderência em neve e em gelo2.
Os valores do rótulo são reportados
A etiqueta, ilustrada acima, será colocada em todos os pneus, para garantir que o utilizador final possa, facilmente, ter conhecimento das informações e ser capaz de tomar uma decisão esclarecida no momento da compra do produto.
1A segurança na estrada e a economia de combustível dependem muito do comportamento dos condutores: a condução ecológica pode reduzir significativamente o consumo de combustível, a pressão dos pneus deve ser verificada regularmente para otimizar a eficiência do combustível e a aderência em piso molhado e as distâncias de travagem devem sempre ser respeitadas.
2Os pneus Ice Grip são especificamente projetados para superfícies de estradas cobertas com gelo e neve compacta e devem ser utilizados apenas em condições climáticas muito severas (por exemplo, perante temperaturas muito baixas). Note-se que a utilização de pneus Ice Grip em condições climáticas menos severas (por exemplo, perante condições de chuva, piso molhado ou temperaturas mais elevadas) pode resultar num desempenho abaixo do ideal, particularmente no que diz respeito à aderência em piso molhado, manobrabilidade e desgaste.
EPREL E CÓDIGO QR
O utilizador final pode pesquisar os rótulos de energia e as fichas de informação sobre os pneus diretamente na base de dados sobre os produtos da EPREL, utilizando o código QR impresso no rótulo. Todos os utilizadores finais receberão uma ficha de informação com todos os dados do pneu, tal como demonstrado no exemplo abaixo:| Regulamento (UE) 2020/740 | |
|---|---|
| Nome ou marca comercial do fornecedor | PIRELLI |
| Nome comercial ou designação comercial | PZERO |
| Identificador do tipo de pneu | 28119 |
| Designação do tamanho do pneu | 265/50R19 |
| Carga - Índice de Capacidade | 110 |
| Símbolo da categoria de velocidade | W |
| Classe de eficiência de combustível | B |
| Classe de aderência em piso molhado | B |
| Classe de ruído de rolamento externo | 70 dB |
| Pneu para neve severa | Não |
| Pneu para gelo | Não |
| Data de início da produção | 18/12 |
| Data de fim de produção | - |
| Carga versão | XL |
| Informações adicionais | |
Para mais informações sobre o novo sistema de rotulagem de pneus, visite o website oficial da Comissão Europeia.