SUV
All-season
All terrain
SCORPION™ ATR
L: 175 - 265 S: 60 - 80 D: 14' - 16'
ÍNDICE DE VELOCIDADE: T, H
ÍNDICE DE VELOCIDADE: T, H
SCORPION™ ATR
Visão geralPor que escolherTecnologiaCollaboration
Por que escolher SCORPION™ ATR
Em off-road é destemido e confiável. Na estrada proporciona conforto, excelentes níveis de tração e de resistência ao desgaste. Pneu versátil e seguro, o SCORPION™ ATR apresenta uma banda de rodagem com uma banda de rodagem específica com propriedades de autolimpeza. Facilita a condução off-road mais exigente e é capaz de resistir aos choques mais duros em superfícies irregulares. De volta à estrada, oferece segurança nas travagens e nas curvas, alta resistência à aquaplanagem e níveis baixos de ruído do rolamento, o que aumenta o conforto acústico no habitáculo. Conta ainda com uma excelente tração em todas as condições de estrada. Caracteriza-se por ser um pneu todo-o-terreno, algo que se confirma com a sua capacidade de proporcionar um desempenho seguro e controlo nas mais diversas superfícies (da terra à lama), oferecendo uma aderência tranquilizadora.
Carcaça robusta e flancos reforçados
Elevada resistência aos danos
Canais centrais curvados
Tração contínua em condução off-road
Amplos e resistentes blocos nos ombros
Tração e eficiência de travagem melhoradas
Tecnologia
ELECT™
CONDUÇÃO ELETRIFICADA
A marcação ELECT™, presente no flanco, identifica os pneus Pirelli desenvolvidos especificamente para veículos elétricos e Plug-In de alto desempenho, em linha com a estratégia Perfect Fit.
PNCS™
CONDUÇÃO CONFORTÁVEL
O sistema Pirelli Noise Canceling System™ (PNCS) é uma tecnologia que permite reduzir o ruído transmitido para o habitáculo do veículo, graças a um dispositivo de absorção de ruído, colocado na parede circunferencial interna do pneu, reduzindo o ruído pela metade.
Disponível apenas em medidas selecionadas.
Disponível apenas em medidas selecionadas.
SEAL INSIDE™
À PROVA DE PERFURAÇÕES
A tecnologia Pirelli SEAL INSIDE™ permite continuar a conduzir sem perdas de pressão, mesmo nas situações em que o pneu tenha sido perfurado por um objeto externo, cobrindo 85% das causas que de perda acidental de pressão.
