...scorpion™ winter 2235/55r18

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SCORPION™ WINTER 2
235/55R18

Name: SCORPION™ WINTER 2
Brand: Pirelli
Rating: 4.4 (94 reviews)

104H xl | SEAL INSIDE™

SCORPION™ WINTER 2

OverviewPerché scegliereRiconoscimentiLe tecnologie PirelliRecensioni

Scheda tecnica

SCORPION™ WINTER 2235/55R18 104H xl | SEAL INSIDE™

Classe di efficienza del carburante

CA-E

Indice di capacità di carico

104

Versione rispetto al carico

Marcatura OE

Categoria di rumore esterno di rotolamento

BA-C71DB

Designazione della misura del pneumatico

235/55R18

Simbolo della categoria di velocità

H 210 (KM/H)

Classe di pneumatici

C1 CAR/SUV

Classe di aderenza sul bagnato

AA-E

Perché scegliere SCORPION™ WINTER 2

Lo SCORPION™ WINTER 2 è lo specialista invernale per SUV ad alte prestazioni. Nessun compromesso su sicurezza e prestazioni in condizioni invernali. Ottime prestazioni su neve, eccellente sul bagnato e nell'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento e alta efficienza, elevato chilometraggio e grande comfort.

Design a forma di V sfalsata con bordo continuo da spalla a spalla

Prestazioni eccellenti su neve

Sezione a incavi variabili ottimizzata

Migliori prestazioni su bagnato

Smussi degli incavi principali con flusso aggiuntivo per l'evacuazione dell'acqua

Prestazioni ottimizzate in aquaplaning

Lamelle 3D e disegno rettilineo

Prestazioni di frenata eccellenti su neve, bagnato e asciutto e ottima resa chilometrica

Riconoscimenti

Certificazione TUV

*Performance Mark nr Z2 082041 0006 Rev. 00 – Ottenuto raggiungendo i requisiti tecnici essenziali di prestazione dell'ente di certificazione indipendente TÜV SÜD a seguito di prove effettuate a gennaio e febbraio 2022 con pneumatici misura 235/60R18 (Scorpion™ Winter 2). Maggiori informazioni sul Certificazione TUV. Rapporto di prova n. 713234207-SW. Valido fino al: 09/02/2027

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2022

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Le tecnologie Pirelli

SEAL INSIDE™

FORATURA SOTTO CONTROLLO

SEAL INSIDE™ è una nuova tecnologia costruttiva che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche nel caso in cui uno pneumatico abbia subito una foratura, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione