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CINTURATO P7™
255/45R19

Name: CINTURATO P7™
Brand: Pirelli
Rating: 4.3 (107 reviews)

104Y xl AO1 | PNCS™

CINTURATO P7™

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Preparati alla stagione fredda con il nostro catalogo di pneumatici dedicati!

Catalogo

Scheda tecnica

CINTURATO P7™255/45R19 104Y xl AO1 | PNCS™

Classe di efficienza del carburante

BA-E

Indice di capacità di carico

104

Versione rispetto al carico

Marcatura OE

AO1

Categoria di rumore esterno di rotolamento

AA-C69DB

Designazione della misura del pneumatico

255/45R19

Simbolo della categoria di velocità

Y 300 (KM/H)

Classe di pneumatici

C1 CAR/SUV

Classe di aderenza sul bagnato

AA-E

Perché scegliere CINTURATO P7™

Primo pneumatico Pirelli “Green Performance”, CINTURATO P7™ è stato progettato e realizzato per sfruttare al massimo materiali, strutture e disegno battistrada di ultima generazione e per garantire risparmio, rispetto per l'ambiente, comfort e sicurezza su tutte le superfici stradali. Adatto a vetture di segmento medio e berline, offre una perfetta combinazione tra bassa resistenza al rotolamento, comfort, resa chilometrica e prestazioni in frenata. Adatto a vetture di segmento medio e berline, offre una perfetta combinazione tra bassa resistenza al rotolamento, comfort, resa chilometrica e prestazioni in frenata.

Quattro ampi incavi longitudinali

Migliorano il controllo in situazioni di potenziale aquaplaning

Blocchi centrali compatti e area esterna robusta

Risposta dello sterzo e controllo in curva

Design ottimizzato del battistrada con una sequenza di passi specifica

Esperienza di guida rilassata e confortevole

Materiale ibrido innovativo e avanzato

Usura uniforme del battistrada grazie alla distribuzione della pressione

Riconoscimenti

ACE Lenkrad

"Molto raccomandato"

ACE Lenkrad

Germany 2024

Le tecnologie Pirelli

PNCS™

GUIDA CONFORTEVOLE

PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) è una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all'interno dell’abitacolo (rumore di cavità) grazie ad uno speciale dispositivo fonoassorbente applicato circonferenzialmente all’ interno dello pneumatico