La historia se repite en Sakhir: Sainz, el más rápido en el segundo día de test

Sakhir, 27 de febrero – “La historia se repite”, escribió Karl Marx en “El 18 Brumario de Luis Bonaparte”. Podemos obviar la segunda parte de esta famosa frase, pero es cierto que las noticias, también las deportivas, a menudo se repiten. Así ha sido al final de la segunda jornada de test oficiales de Fórmula 1 en el circuito de Sakhir, donde Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo, al igual que el año pasado, con una diferencia importante: en 2024 el español piloteo un Ferrari y este año un Williams. Sainz ha marcado el mejor tiempo de 1'29”348 con el neumático C3 en la 63ª  de las 127 vueltas que ha completado, 573 milésimas más rápido que su mejor tiempo de hace doce meses. Así concluyen los test, ya que mañana su compañero de equipo Alex Albon conducirá durante toda la jornada.

Por detrás de Sainz se situaron los dos pilotos de Ferrari que compartieron el SF-25. Lewis Hamilton fue más rápido que Charles Leclerc por solo 52 milésimas: 1'29”379 para el inglés, 1'29”431 para el monegasco. También ellos marcaron sus mejores tiempos con el compuesto C3.

Hoy volvió a hacer frío, con temperaturas que oscilaron entre los 13 y los 18 °C, algo que no es habitual en Bahréin, al igual que la llegada de la lluvia, que obligó a los 18 pilotos a permanecer en sus garajes durante bastante tiempo: 18 porque Max Verstappen y Alex Albon no han pilotado hoy. La única excepción ha sido Esteban Ocon, que ha llevado su Haas a dar una vuelta con un juego de neumáticos intermedios, la primera vez que se ha utilizado este neumático en Sakhir desde los test de abril de 2017, cortesía de Daniel Ricciardo con el Red Bull. De hecho, el piloto francés solo ha hecho tres salidas en los entrenamientos.

En cuanto al uso de neumáticos, hoy volvió a ser el C3 el gran protagonista, aunque de forma menos evidente que ayer: 767 vueltas, el 60,97% de las 1.258 totales, se completaron con este compuesto. Aparte del Intermedio, el otro neumático que se estrenó esta temporada fue el C4, que dio tan sólo 30 vueltas repartidas entre Nico Hulkenberg (Sauber), Sainz y Leclerc. Los otros compuestos utilizados fueron el C2 (238 vueltas, 18,92%) y el C1 (210 vueltas, 16,69%). Este mayor equilibrio entre los tres compuestos más duros respecto a ayer se debió principalmente a las distintas simulaciones de carrera, o al menos tandas largas, que realizaron casi todos los pilotos. Sainz fue el que más vueltas dio (127) mientras que el stint más largo fue obra del japonés de Racing Bull, Yuki Tsunoda, que completó 25 vueltas consecutivas con un juego de C1.

El tercer y último día de pruebas comenzará mañana a las 10:00 hora local y finalizará a las 19:00, con la obligatoria pausa para el almuerzo de 14:00 a 15:00