P ZERO^MD WINTER
255/45R22

Name: P ZERO MD WINTER
Brand: Pirelli

107H XL | * | ELECT™ | SEAL INSIDE™

P ZERO^MD WINTER

Vue d'ensembleRaisons de choisirTechnologies

P ZERO^MD WINTER255/45R22 107H XL | | ELECT™ | SEAL INSIDE™

Classe d'efficacité énergétique

Pneu pour utilisation dans des conditions sévèrement glacées

Indice de capacité de charge

107

Version de capacité de charge

Marquage OE VOL

Bruit de roulement externe

-DB

Désignation de la taille des pneus

Symbole de catégorie de vitesse

H 210 (KM/H)

Classe d’adhérence sur chaussée mouillée

UTQG

Raisons de choisir P ZERO^MD WINTER

Le co-développement avec les constructeurs automobiles, la monte parfaite et la haute performance sont depuis toujours les valeurs essentielles du P ZERO^MD. Aujourd’hui, nous introduisons également cette philosophie en hiver. Le lancement du nouveau P ZERO^MD WINTER ouvre de nouvelles voies à la haute performance en hiver, afin d’offrir les mêmes sensations de conduite avec le P ZERO^MD en été qu’en hiver avec le P ZERO^MD Winter.

Traction et freinage sur la neige

Épaule interne à haute densité de lamelles ainsi que des rainures multidirectionnelles destinées à maximiser les performances sur la neige

Performance sur sol mouillé

Deux blocs centraux plus rigides garantissent une haute réponse de direction pendant que des rainures longitudinales facilitent l’éjection d’eau

Performance sur sol sec

Épaule externe caractérisée par une séquence de blocs à faible densité de lamelles et à haute rigidité afin de supporter les forces latérales dans les virages

Technologies

ELECT™

CONDUITE ÉLECTRIQUE

Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneus Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.

SEAL INSIDE™

PNEUMATIQUE INCREVABLE

Le SEAL INSIDE™ est une nouvelle technologie de structure du pneu qui permet de continuer à rouler sans perte de pression, même en cas de crevaison. Elle permet de couvrir près de 85% des incidents liés à une crevaison