P ZERO^MD AS PLUS 3

Des performances pour chaque kilomètre

P ZERO^MD AS PLUS 3

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Trouver la taille de vos pneus

Les dimensions des pneus sont généralement indiquées à ces trois endroits, mais vous pouvez choisir où les lire.

Apprenez à lire les dimensions et les numéros des pneus.

Raisons de choisir P ZERO^MD AS PLUS 3

P ZERO^MD AS PLUS 3 est le tout nouveau pneu de remplacement Pirelli ultra haute performance pour les passionnés de conduite. Dédié aux voitures haut de gamme, il offre des niveaux élevés de maniabilité et de freinage dans plusieurs conditions météorologiques et propose une garantie de kilométrage élevé (80 000 km).

Design Asymétrique

Séquence de pas optimisée et large épaule extérieure. Performances exceptionnelles en termes de conduite et de freinage sur sol mouillé et sec. Génération de bruit minimale

Rapport terre/mer élevé

Rigidité accrue résultant d'une zone de contact avec la route plus large. Performances kilométriques et sonores élevées

Rainures longitudinales plus grandes (+2 % par rapport au produit précédent)

Évacuation efficace de l'eau. Capacités exceptionnelles de manipulation sur sol mouillé. Risque d'aquaplanage minime

Lamelles 3D dans les épaules

Mécanisme de verrouillage avancé 3D Sipe et rigidité de la bande de roulement bien conçue. Freinage exceptionnel dans diverses conditions météorologiques et tenue de route louable sur la neige

Haute densité de lamelles et chanfreins de la rainure principale

Densité élevée pour améliorer la zone de rétention de neige. Canaux supplémentaires pour une dispersion efficace de l'eau. Traction impressionnante sur les surfaces enneigées. Risque d'aquaplanage minime

Technologies

ELECT™

CONDUITE ÉLECTRIQUE

Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneus Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.

Découvrez les tailles ELECT™

PNCS™

LE CONFORT DE CONDUITE

Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneu, réduisant ainsi considérablement le bruit