Pneu ultra haute performance toutes saisons, pour les amateurs de performance et de conduite. Désormais, les conducteurs de véhicules de performance peuvent affronter les virages en épingle, les routes glissantes et les arrêts brusques avec un contrôle sûr et un confort fluide, ainsi qu'une polyvalence toute l'année conçue pour durer. Développé avec des matériaux avancés et des méthodes de production de haute technologie, le P ZERO™ ALL SEASON PLUS est un pneu de remplacement qui offre des performances maximales dans toutes les conditions météorologiques. Il offre une maniabilité et une adhérence améliorées tout en offrant une usure et un kilométrage exceptionnels. Garantie limitée de 50 000 miles sur l'usure de la bande de roulement.

Confort

Des blocs de la bande de roulement de taille variable avec une séquence de pas spécifique pour minimiser le bruit à l'intérieur du véhicule

Performance hiver

Amélioration des lamelles pour une meilleure stabilité de la bande de roulement et une meilleure traction sur la neige

Performance

Blocs extérieurs: les lamelles latérales conçues pour maximiser la maniabilité et l'adhérence sur le sec tout en favorisant la résistance à l'aquaplanage

Contrôle

Les rainures circonférentielles sont conçues pour améliorer l'expulsion de l'eau afin d'améliorer le contrôle en cas d'aquaplanage

Confort et contrôle

La ceinture en nylon à tension variable optimise la forme de l'empreinte au sol, ce qui permet d'obtenir des niveaux élevés de confort, un meilleur contrôle et une meilleure usure de la bande de roulement

Technologies

ELECT™

CONDUITE ÉLECTRIQUE

Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneus Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.

Découvrez les tailles ELECT™

PNCS™

LE CONFORT DE CONDUITE

Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneu, réduisant ainsi considérablement le bruit