P ZERO^MD (PZ4)
275/35R21

Name: P ZERO MD (PZ4)
Brand: Pirelli

103W xl T0 | ELECT™ | PNCS™

P ZERO^MD (PZ4)

Vue d'ensembleRaisons de choisirTechnologies

P ZERO^MD (PZ4)275/35R21 103W xl T0 | ELECT™ | PNCS™

Classe d'efficacité énergétique

AA-E

Pneu pour utilisation dans des conditions sévèrement glacées

Indice de capacité de charge

103

Version de capacité de charge

Marquage OE VOL

Bruit de roulement externe

A-C280DB

Désignation de la taille des pneus

275/35R21

Symbole de catégorie de vitesse

W 270 (KM/H)

Classe d’adhérence sur chaussée mouillée

AAA-E

UTQG

Raisons de choisir P ZERO^MD (PZ4)

Le P ZERO™ est le produit unique Ultra haute performance combinant l’expérience Pirelli née des sports mécaniques de compétition et de l’association avec les plus grands constructeurs automobiles. Il constitue une monte parfaite pour assurer les performances de chaque véhicule. Le nouveau P ZERO™ offre une gamme élaborée avec les constructeurs d’origine les plus prestigieux et est capable de répondre à tous les besoins de personnalisation en termes de taille, de technologie et de saisonnalité.

Dessin spécifique de la bande de roulement interne

Sécurité renforcée sur sol mouillé grâce à un mélange enrichi en silice.
Meilleure traction et confort de conduite amélioré grâce à une augmentation de la séquence de pas

Dessin spécifique de la bande de roulement externe

Faible émission de bruit et faible résistance au roulement grâce à une séquence de pas optimisée et une sculpture à lamelles

Mélange de gomme innovant

Amélioration de la résistance au roulement, des performances sur sol mouillé et meilleur rendement kilométrique

Technologies

ELECT™

CONDUITE ÉLECTRIQUE

Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneus Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.

PNCS™

LE CONFORT DE CONDUITE

Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneu, réduisant ainsi considérablement le bruit