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배터리 주행거리의 증가
낮은 회전저항으로 인해 에너지를 적게 소실되도록 설계되어 배터리 주행거리를 최대 10%까지 증가시킬 수 있는 일렉트(ELECT™) 타이어 선택 시 배터리 주행거리의 추가적인 증가와 함께 근심 걱정 없는 장거리 주행을 즐기십시오1.
지금 일렉트(ELECT™)와 함께 여정을 시작하십시오.
편리함
일렉트(ELECT™) 타이어의 낮은 배터리 소모량은 충전 필요성이 감소됨에 따라서 필요한 에너지의 감소를 뜻합니다. 이것은 운전자와 환경 측면에서 모두 편리합니다.
안전한 주행
당신의 힘을 컨트롤 하세요. 일렉트(ELECT™) 타이어는 접지력을 향상시켜 높은 토크에 대처하고 전기차 중량에 대응할 수 있는 보강된 구조를 포함하도록 특별히 설계되었습니다. 가속과 제동에 있어서 최적화된 성능으로 당신과 승객을 위한 안전한 주행을 즐기십시오.
일렉트(ELECT™)
일렉트(Elect™) 타이어의 접지면은 전기차의 특징을 위해 최적화되었습니다. 3.5% 증가된 아스팔트 접지면과 개선된 압력 분포로 인한 안전 성능 수준의 증가2.
자세히 살펴보기
우수한 음향 쾌적성
고요함을 당신의 운전 동반자로 만드십시오. 전기차는 기존의 내연기관 차량보다 더 조용하기 때문에 타이어 소음이 더 두드러지게 됩니다. 일렉트(Elect™) 타이어는 감지되는 차내 소음을 최대 20%까지 감소시켜 더 편안한 주행을 즐길 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 조용한 여정에서 시작되는 전기 주행의 혜택을 느껴보십시오.
튼튼한 타이어
전기차는 타이어 마모의 측면에서 더 강한 응력을 발생시킬 수 있습니다. 피렐리의 에코 세이프티(eco-safety) 설계는 전기차의 특성에 대처할 수 있는 고성능 타이어의 설계를 가능하게 하고, 동시에 타협할 필요 없이 긴 주행거리를 유지할 수 있도록 했습니다.
이것이 바로 운전자들이 피렐리 일렉트(ELECT™) 타이어를 선택하는 이유입니다.
피렐리의 개별화된 컨피규레이터(configurator)를 통해 당신의 차량을 위한 완벽 맞춤을 살펴보거나 믿을 수 있는 타이어 대리점과 피렐리의 일렉트(ELECT™) 기술에 대해 상의하십시오.
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또한 프리미엄 및 프레스티지 차량 제조사 10곳 중 7곳은 그들이 전기차를 위해피렐리 타이어를 선택하고 있습니다.
피렐리는 프리미엄 및 프레스티지 브랜드부터 순수 전기차 회사 및 신규 스타트업에 이르는 주요 차량 제조사들과 협력하고 있습니다.
* 피렐리가 납품 중이거나 이미 기술 인증(Homologation)을 달성한 프리미엄 및 프레스티지 차량 제조사
Elect™의 세계
겨울에 대비한 Pirelli ELECT™
순정 (OE, Original Equipment) 과 여름 제품에 더해, 전기차와 하이브리드 차량에 대한 기술 패키지가 계절에 상관없이 다양한 교체용 사이즈에도 이제 가능합니다.
전기차로의 변화에 준비하세요
자동차 제조사들이 새로운 전기차 모델 라인업을공개하기 시작했고, 많은 국가에서 내연기관엔진의단계적 폐지에 대한 확고한 이정표를 세우고 있습니다. 오늘날 아직까진, 전기차의 장점을 체감하기에는 갈 길이 먼 상황입니다.
피렐리는 전기차와 플러그인 하이브리드 차량부문에서 두 배 성장
250개 이상의 Elect™ 전기차용 타이어가 전세계주요 자동차 제조사들로부터제품 인증(Homologation)을 받았습니다.
1 ELECT™가 아닌 타이어 대비 회전저항 20%까지 감소. 235/60/R18 사이즈의 피렐리 SCORPION™ ELECT™와 피렐리 SCORPION™ 타이어의 비교. 출처: 폭스바겐(Volkswagen) iD4에 대하여 회전저항의 감소 및 이에 상당하는 배터리 주행거리의 증가를 측정한 2022년 3월~6월에 수행된 피렐리 R&D의 내부 테스트. 이 측정은 계장화된 조건을 통해 550 km의 주행거리에서 정속(@50km/h)으로 수행되었다.
2 동일한 사이즈의 피렐리 P ZERO™ ELECT™ 타이어와 피렐리 P ZERO™ 타이어의 비교. 출처: 피렐리 R&D의 내부 테스트
3 255/50R20 사이즈의 피렐리 SCORPION™ ELECT™와 피렐리 SCORPION™ 타이어의 비교. 출처: 아우디(Audi) e-Tron에 대하여 2022년 11월에 수행된 피렐리 R&D의 내부 테스트. 차내 소음은 40-60-80-110 Km/h의 서로 다른 속도와 서로 다른 종류의 표면(매끄러운 아스팔트/거친 아스팔트)에서 측정되었다. 8가지 모든 조합(속도/아스팔트)에서 ELECT™ 타이어는 감지되는 내부 소음을 평균 약 -0.6 dB 및 최대 -0.8 dB만큼 감소시켰다.
2 동일한 사이즈의 피렐리 P ZERO™ ELECT™ 타이어와 피렐리 P ZERO™ 타이어의 비교. 출처: 피렐리 R&D의 내부 테스트
3 255/50R20 사이즈의 피렐리 SCORPION™ ELECT™와 피렐리 SCORPION™ 타이어의 비교. 출처: 아우디(Audi) e-Tron에 대하여 2022년 11월에 수행된 피렐리 R&D의 내부 테스트. 차내 소음은 40-60-80-110 Km/h의 서로 다른 속도와 서로 다른 종류의 표면(매끄러운 아스팔트/거친 아스팔트)에서 측정되었다. 8가지 모든 조합(속도/아스팔트)에서 ELECT™ 타이어는 감지되는 내부 소음을 평균 약 -0.6 dB 및 최대 -0.8 dB만큼 감소시켰다.