1 ~20% de reducción de la resistencia a la rodadura en comparación con un neumático que no es ELECT™. Comparativa entre neumáticos PIRELLI SCORPION™ ELECT™ y PIRELLI SCORPION™ en medida 235/60/R18. Fuente: Pruebas internas de I+D de Pirelli realizadas entre marzo y junio de 2022 en un Volkswagen iD4, midiendo la reducción de la resistencia a la rodadura y la ganancia de autonomía equivalente de la batería. La medición se ha realizado en condiciones instrumentadas y a velocidad constante (@50 km/h) en un rango de 550 km
2 Comparación entre neumáticos Pirelli P ZERO™ ELECT™ y neumáticos Pirelli P ZERO™ del mismo tamaño. Fuente: Pruebas internas de I+D de Pirelli
3 Comparación entre neumáticos PIRELLI SCORPION™ ELECT™ y PIRELLI SCORPION™ en tamaño 255/50R20. Fuente: Pruebas internas de I+D de Pirelli realizadas en noviembre de 2022 en un Audi e-Tron. En el habitáculo, el ruido se ha medido a diferentes velocidades (40-60-80-110 km/h) y en diferentes tipos de superficies (asfalto liso/áspero). En las ocho combinaciones (velocidad/asfalto), los neumáticos ELECT™ dieron como resultado una menor percepción de ruido interno, en promedio alrededor de -0,6 dB y hasta -0,8 dB