1 تخفيض مقاومة التدحرج بنسبة حوالي 20% مقارنة بغير إطارات ELECT. مقارنة بين إطارات SCORPION ELECT وإطارات SCORPION من بيريللي بمقاس 235/60/آر 18. المصدر: اختبارات البحث والتطوير الداخلية من بيريللي التي أجريت بين مارس ويونيو 2022 على سيارة فولكس فاجن iD4 لقياس مقدار تقليل مقاومة التدحرج وتحقيق مدى البطارية المكافئ. تم إجراء القياس ضمن ظروف مقاسة وبسرعة ثابتة قدرها (50 كم/الساعة) بمدى 550 كم.
2 مقارنة بين إطارات P ZERO ELECT و إطارات P ZERO من بيريللي بنفس الحجم. المصدر: اختبارات البحث والتطوير الداخلية من بيريللي
3مقارنة بين إطارات SCORPION ELECT وإطارات SCORPION من بيريللي بمقاس 255/50/آر 20. المصدر: اختبارات البحث والتطوير الداخلية من بيريللي التي أجريت في نوفمبر 2022 على سيارة أودي e-Tron. في المقصورة تم قياس الضوضاء بسرعات مختلفة 40 – 60 – 80 – 110 كم /الساعة - وعلى أنواع مختلفة من الأسطح (الأسفلت الأملس / الخشن). في جميع المجموعات الثمانية (السرعة / الأسفلت)، ولدت إطارات ELECT مستويات أقل من الضوضاء الداخلية المدركة، بمعدل وسطي حوالي -0.6 ديسيبل وما يصل إلى -0.8 ديسيبل