F1 Lastikleri

Pirelli, 2021 Formula 1® sezonunda her yaris i�in bes kuru zemin yaris hamuru ve �� renkten olusan yeni bir lastik serisi sunuyor: P Zero Beyaz sert, P Zero Sari orta ve P Zero Kirmizi yumusak. Bu yil her hamura ayri bir renk atamak yerine sayisal bir kod veriliyor. Bu dogrultuda, serideki hamurlar C1 en sert ve C5 en yumusak olmak �zere C1�den C5�e kadar numaralandiriliyor. Ge�en yil bir tur boyunca daha fazla tutarlilik saglamak i�in tasarlanarak sunulan hamurlarin bilesiginde bir degisiklik bulunmuyor. Bununla birlikte, yeni bir konstr�ksiyonla lastiklerin g�� ve dayanikliligi artirilarak daha d�s�k basin�ta kullanilmasi saglaniyor. 2021 otomobillerinin yere basma kuvveti ge�en yila kiyasla biraz d�s�k olsa da ge�mis deneyimler, takimlarin kisa s�rede a�iklari kapatabildigini g�steriyor. Dolayisiyla, performans olasilikla 2020 ile kiyaslanabilir ve daha hizli olabilecek. Seride ayrica Cinturato Yesil orta islak ve Cinturato Mavi tam islak olmak �zere iki islak lastik yer aliyor.

T�m lastik serisini kesfedin

SLICK TYRES

whiteWeel
yellowWeel
redWeel

C1 ya da Hamur 1, 2021 Pirelli serisinin en sert lastigi. Genellikle hizli virajlara, asindirici y�zeylere veya y�ksek ortam sicakligina sahip olan ve lastiklere en �ok enerji y�kleyen pistler i�in tasarlandi. Isinmasi daha uzun s�ren bu hamur, maksimum dayaniklilik ve d�s�k bozulma sunuyor.

C2 ya da Hamur 2, serinin daha sert se�enekleri arasinda yer alan �ok y�nl� bir hamur. Hizin, sicakligin ve y�klenen enerjinin olduk�a y�ksek oldugu pistlerde en iyi performansini sergiliyor. Genis bir aralikta �alisabilen bu lastik, farkli pistlere adapte olabiliyor.

C3 ya da Hamur 3, performans ile dayaniklilik arasinda �ok iyi bir denge yakalarken �zellikle performansiyla �ne �ikiyor. Adaptasyon kabiliyeti y�ksek olan bu lastik, zorlayici pistlerde en yumusak hamur olarak tercih edillirken, daha kolay veya sehir i�i pistlerinde en sert hamur olarak kullanilabiliyor. En sik tercih edilen hamurlar arasinda yer aliyor.

C4 ya da Hamur 4, keskin ve �ok virajli pistlerde iyi bir se�im oluyor. Hizli isinip en y�ksek performansini hemen g�steren lastigin toplam �mr� ise nispeten kisa. �te yandan, en yumusaklardan biri olan bu lastik, bu yil t�m hamurlarin tutarliliginda saglanan iyilestirme sayesinde �ok y�nl� kullanilabilirken asiri isinma egilimi de g�stermiyor.

C5 ya da Hamur 5, Pirelli�nin bug�ne dek gelistirdigi en yumusak hamur. Her zaman pop�lerligini koruyan hiper yumusak hamurun bu yeni versiyonu, y�ksek d�zeyde mekanik tutus gerektiren t�m pistlere uygun olmakla birlikte y�ksek hiz ve tutus kabiliyetinden �t�r� serideki diger lastiklerden daha kisa �mre sahip. Siralama lastigi olmamakla beraber, en yakin karaktere sahip.

Wet Tyres

INTERMEDIATE GREEN

Orta hamurlar, yagmur lastikleri arasinda �ok y�nl� olmalari nedeniyle �ne �ikiyor. Su birikintilerinin olmadigi islak zeminlerde ve kurumakta olan y�zeylerde kullanilabiliyorlar. Her lastik, saatte 300 km hizla giderken saniyede 30 litre su atabiliyor. �alisma araligini genisletmek i�in tasarlanan hamur, ge�en yil bazi yarislarda g�r�ld�g� �zere d�z ve tam islak lastikler arasinda daha genis bir ge�is araligini garanti ediyor.


�l��ler:

�n: 305/675-13

Arka: 405/675-13

WET BLUE

Tam islak lastikler, yogun yagista en etkin performansi sergiliyor. Bu lastikler, saatte 300 km hizla giderken saniyede 85 litre su tahliye edebiliyor. Yogun yagis kavramadan ziyade g�r�s kabiliyeti sorunlarina yol a�iyor. Suda kizaklama direncini artirmak i�in tasarlanan profil, yogun yagista lastigin kavramasini artiriyor. Tam islak lastigin �api d�z lastikten 10 cm daha genis.


�l��ler:

�n: 305/680-13

Arka: 405/680-13

Giris yapmadan �nce adrenalin seviyelerini kontrol edin

Yaris olusturun