DIABLO™ SUPERCORSA SP - V4

O DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP partilha a estrutura de pneus de última geração com a DIABLO ROSSO™ IV Corsa e DIABLO ROSSO™ IV.

Os materiais estruturais são os mesmos que no DIABLO™ SUPERBIKE mas a sua colocação no DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP foi afinada para proporcionar um desempenho óptimo tanto na estrada como na via.

Em comparação com os pneus só de pista, os pneus Pirelli hiper-desportivos proporcionam estabilidade a alta velocidade, mesmo em longas rectas, tais como em auto-estradas.

O DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP apresenta os mesmos perfis de corrida que os utilizados no DIABLO™ SUPERBIKE em WSBK.

Os contornos com vários raios proporcionam uma transição imediata dos ombros para o centro do pneu e uma rápida mudança de direcção, enquanto que um homem de perfil mais plano proporciona uma maior aderência e facilidade de curvar.

Ao contrário do DIABLO™ SUPERBIKE, DIABLO ROSSO™ IV Corsa e DIABLO ROSSO™ IV, o perfil do DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP na dimensão dianteira 120/70 R17 proporciona uma forma para alcançar o máximo desempenho tanto nas pressões da estrada como nas pressões mais baixas para a pista (2,3bar dianteira / 2,1bar traseira com pneus quentes).

Este é um facto diferenciador do DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP, o pneu de corrida desenvolvido para o máximo desempenho na estrada.

O DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP apresenta uma lona bi-composto tanto para o pneu dianteiro como para o traseiro.

O pneu dianteiro é o primeiro pneu dianteiro super desportivo com um bi-composto e uma lona Cap & Base. A área central fina foi concebida para oferecer estabilidade a alta velocidade e alta resistência ao stress, enquanto que a camada base proporciona maior estabilidade térmica ao pneu. Os ombros largos do pneu incorporam o composto de corrida SC3 para proporcionar alta aderência em curva, tanto na estrada como na pista.

O pneu traseiro, desenvolvido para funcionar em harmonia com o pneu dianteiro, incorpora um bi-composto com uma camada base específica. Os ombros no composto de corrida SC3 proporcionam um alto empuxo na saída das curvas, enquanto que a zona central assegura uma alta resistência à abrasão nas rectas. O composto de base adaptável foi concebido para funcionar em combinação com os compostos externos, proporcionando uma maior estabilidade térmica e sensação de contacto.

O DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP apresenta a mais recente evolução do padrão patenteado dos relâmpagos (FLASH):

• O pára-raios proporciona a evacuação da água em linha recta e ajuda a oferecer uma maior pegada central
• A zona central lisa ajusta a rigidez do piso, reduzindo a deformação da ranhura, melhorando o empuxo em todos os ângulos de inclinação
• A cauda do raio é orientada para as forças direccionais e laterais especificamente encontradas na pista e proporciona uma consistência uniforme de desgaste e desempenho, combinada com um tempo de aquecimento rápido.
• A redução das ranhuras laterais responde à necessidade de mais borracha em contacto com o alcatrão em curva média e alta, proporcionando uma grande aderência em curva.
• A área 100% escorregadia nos ombros do pneu proporciona um excelente empurrão na saída das curvas no ângulo máximo de inclinação.

FORTE MELHORIA DO DESEMPENHO EM RELAÇÃO À GERAÇÃO ANTERIOR DIABLO™ SUPERCORSA:

• MÁXIMA ADERÊNCIA EM MÁXIMA INCLINAÇÃO
• MAIOR FACILIDADE DE CONDUÇÃO
• O PNEU DE ESTRADA MAIS RÁPIDO*
  *Segundo testes internos (10/2022) realizados no circuito de Racalmuto (1'06"400, 0,7" mais rápido que o DIABLO™ SUPERCORSA V3 SP, 1,7" mais rápido que o DIABLO ROSSO™ IV Corsa).