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DIABLO ROSSO™ IV
T 180/55 ZR 17 M/C
(73W) TL
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Tão quente quanto o inferno
O último capitúlo da família e DIABLO ROSSO™ o estado da arte de um pneu esportivo para uso em estrada com performance igualmente brilhante em pista molhada.
Marca registrada da Pirelli Pneus Ltda
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DIABLO ROSSO™ IV
On-RoadSupersport
On-Road
Supersport
O pneu esportivo definitivo para uso em asfalto
O superesportivo para estradas, independente de qualquer clima
- Muito grip nas frenagens, confiança máxima em inclinações extremas e excelente tração em saída de curvas
- Resposta mais leve do guidão às intervenções do piloto e feedback suave nas curvas
- Estruturas e contornos derivados do WSBK
- Pneus dianteiros e traseiros multi-compostos, com máxima saturação em sílica
- A melhor performance para o uso em estradas, tanto em pista seca como molhada
EXPLORE OS DETALHES
Estrutura derivada do Mundial SBK xom cordas de LYOCELL™ para medidas acima do 190/55
Cordas de RAYON mais resistentes para traseiros e dianteiros com medidas acima do 190/50
Área de contato com geometria otimizada em todos os ângulos de inclinação, excelente resposta dinâmica a transmissão de potência, e alta agilidade
Cordas de RAYON mais resistentes para traseiros e dianteiros com medidas acima do 190/50
EFEITO
Área de contato com geometria otimizada em todos os ângulos de inclinação, excelente resposta dinâmica a transmissão de potência, e alta agilidade
Mais espaço para borracha graças ao menor volume de cordas
Absorção ao impacto melhorada em superfícies irregulares de asfalto
Excelente sensação de pilotagem e redução do barulho em asfalto imperfeito
EFEITO
Absorção ao impacto melhorada em superfícies irregulares de asfalto
Excelente sensação de pilotagem e redução do barulho em asfalto imperfeito
Área média inclinação com proporção cheio/vazio reduzida
Maior área de contato e melhor distribuição de estresse, melhorando a aderência na média inclinação
EFEITO
Maior área de contato e melhor distribuição de estresse, melhorando a aderência na média inclinação
Novo perfil de frente com curvatura reduzida nos ombros
Maior área de contato na inclinação total
Resposta leve do guidão ao comando do piloto e resposta suave enquanto faz a curva, para uma resposta de pilotagem melhorada
EFEITO
Maior área de contato na inclinação total
Resposta leve do guidão ao comando do piloto e resposta suave enquanto faz a curva, para uma resposta de pilotagem melhorada
Configuranção multi-composto Cap&Base
Rápido aquecimento e melhora no equilíbrio térmico
EFEITO
Rápido aquecimento e melhora no equilíbrio térmico
Desenho de rodagem FLASH
Excelente estabilidade em pistas molhadas através da maior drenagem a medida do aumento da velocidade e da piora de condições do asfalto
EFEITO
Excelente estabilidade em pistas molhadas através da maior drenagem a medida do aumento da velocidade e da piora de condições do asfalto
Composto saturado com silica em ambos pneus traseiro e dianteiro, para uma aderência química tanto em asfalto seco quanto molhado
Melhor performance em asfalto, tanto seco quanto molhado
EFEITO
Melhor performance em asfalto, tanto seco quanto molhado
DESTAQUES DO PRODUTO
No cenário das motocicletas, as motos de alta cilindrada (> 999 cc) definem 200 cv como um limite padrão, muitas vezes atingindo a potência surpreendente de mais de 215hp para várias máquinas Superbike e Hypernaked. Neste cenário, deve-se incluir, também, crossovers esportivos capazes de entregar 160hp em uma máquina de 240kg com mais de 140 cm de altura, e motos Supersport e Naked de 600 cc com quase o mesmo peso da contraparte de maior cilindrada, mas com não mais que a metade da potência.
O DIABLO ROSSO™ IV é uma referência no segmento Supersport para todas essas classes de motocicletas. Portanto, a PIRELLI decidiu diferenciar as características dos pneus traseiros com base no tamanho e o tipo de motocicleta, afim de atender perfeitamente os requisitos de cada piloto.
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