Um pneu dianteiro de composto duplo é acoplado às traseiras de layout Cap&Base: um composto duplo para motocicletas de potência média e alta, e um composto triplo para máquinas Superbike e Hypernaked.
Pneu dianteiro
A camada dura devido ao alto conteúdo de sílica e ao baixo Tg oferece excelente aderência em condições de frio e umidade. A camada lateral mais macia (acessada em ângulos de inclinação acima de 35°) oferece excelente aderência e proporciona uma sensação de contato brilhante. Esses fatores unidos, garantem ao motociclista a opção de ajustar a trajetória durante as curvas ou atrasar a frenagem antes de entrar em inclinação.
Pneu traseiro bi-composto de até 190/50 ZR 17
A traseira totalmente composta de sílica dupla oferece aquecimento rápido, nível de aderência significativo independentemente do ângulo de inclinação (também em condições molhadas) e suavidade de condução. Em relação à dimensão do pneu e, portanto, da área de contato, um composto duplo com menor descontinuidade do composto garante a melhor distribuição de tensões e, portanto, proporciona sensação de pilotagem e uniformidade de desgaste.
Pneus traseiros tri-compostos, de 190/55 ZR 17 para cima
Introduzindo um composto de corrida de resistência, o layout de 5 zonas move o trade-off em ângulos de inclinação elevados de aderência em piso molhado para dar impulso para lidar com a velocidade extrema nas curvas e as saídas de motor surpreendentes de motocicletas de desempenho modernas. A faixa de meia borracha macia totalmente de sílica, garante desempenho ao mesmo tempo em que oferece um passeio esportivo seguro - em todas as condições climáticas.