DIABLO ROSSO™ IV

As hot As hell. The supersport tyre for road use.

De nieuwste toevoeging aan de DIABLO ROSSO™-familie: de ultieme sportband voor gebruik op de weg met uitzonderlijke prestaties, zelfs op nat wegdek.

is a trademark of Pirelli Tyre S.p.A.

1/3

Vind een dealer

Koop nu

DIABLO ROSSO™ IV

On-RoadSupersport

Vind een dealer

On-Road

Supersport

De ultieme sportband voor de weg

Uitstekende grip bij het remmen, meer stuwkracht bij extreme leunhoeken en briljante tractie bij het uitkomen van de bocht
Lichtere respons van het stuur op de input van de rijder en soepele feedback bij het nemen van bochten
Structuren en contouren afgeleid van het WSBK
Multi-compound verrijkt met silica voor zowel voor- als achterbanden
Beste prestaties bij gebruik op de weg, op zowel natte als droge wegen

ONTDEK DE DETAILS

TECHNISCH ADVIES

SPECIFICATIE OP MAAT

STRUCTUREN

CONTOUR

COMPOUNDS

ONTWERP BANDENPROFIEL

VOORDEEL & PRESTATIES

In het geval van motorfietsen stellen moto's met een grote cilinderinhoud (> 999 cc) 200 pk als standaarddrempel, waarbij vaak het verbazingwekkende vermogen van meer dan 215 pk wordt bereikt voor diverse Superbike- en Hypernaked-machines.
In dit plaatje moeten we ook sportieve crossovers opnemen die 160 pk kunnen leveren op een 240 kg wegende machine van meer dan 140 cm lang en 600 cc Supersport- en Naked-motoren die bijna evenveel wegen als hun tegenhangers met een grotere cilinderinhoud, maar met niet meer dan de helft van het vermogen.
DIABLO ROSSO ™ IV zet een referentie in het Supersport-segment voor al deze klassen van motorfietsen. Daarom heeft PIRELLI besloten om de producteigenschappen van de achterbanden te differentiëren op basis van de afmetingen en dus van het type motorfiets, om perfect aan de eisen van elke rijder te voldoen.

Voorbanden
De DIABLO ROSSO™ IV biedt een verhoogde specifieke Rayon koordstijfheid, verkregen door een grotere sectie van meer gedraaide strengen wat een lager eindaantal mogelijk maakt, aangepast langs de contour, differentiatie van stijfheid naargelang de leunhoek, ondersteuning van de dynamische behoeften voor een uitstekende rijervaring. Deze eigenschappen geven de rijder een geweldig contactgevoel en een gevoel van stabiliteit.

Achterbanden tot 190/50 ZR 17
DIABLO ROSSO™ IV-achterbanden tot maat 190/50 ZR 17 hebben een Rayon draadstructuur met 2 strengen. Volgens de structuur vooraan is de koordstijfheid met meer dan 30% verhoogd ten opzichte van DIABLO ROSSO™ III, waardoor het aantal uiteinden is verminderd en er dus meer ruimte is voor de compound om te presteren. Dit is goed voor de grip en gelijkmatigheid van de slijtage.

Achterbanden vanaf 190/55 ZR 17
De ingenieurs van PIRELLI ontwikkelden een raceachtige structuur, afgeleid van de knowhow van het World Superbike Championship: DIABLO ROSSO™ IV heeft een Lyocell-structuur met 3 draden, wat zich vertaalt in een vervormingsratio die aanzienlijk lager is dan gebruikelijk voor straatbanden. Het nettoresultaat is een superieure tractie bij acceleratie uit volle toeren, ongeacht de leunhoek.

DIABLO ROSSO™ IV heeft racegeoriënteerde profielen die zijn afgeleid van de profielen die in het World Superbike-kampioenschap worden gebruikt.
De scherpe multi-radius contouren zorgen voor een onmiddellijke overgang van leunen naar rechtop en een snelle verandering van richting, terwijl een vlakker schoudergedeelte voor veel grip en lijnvastheid in de bochten zorgt.
De geoptimaliseerde hoogte van de zijwand zorgt voor betrouwbare tractie bij zowel acceleratie rechtop als het uitkomen van bochten. De balans tussen de voorste en alle achterste contouren zorgt voor een subliem controlegevoel en neutraal motorgedrag.

Een dual compound voorband is gekoppeld aan Cap&Base lay-out achter: een dual compound voor motoren met lage tot middelhoge cilinderinhoud en een tri-compound voor Superbike- en Hypernaked-machines.

Voorband
De harde laag dankzij het hoge gehalte aan silica en het lage Tg levert uitstekende grip in koude en natte omstandigheden. De zachtere laag aan de zijkant (vanaf een leunhoek van meer dan 35°) biedt uitstekende grip en zorgt voor een briljant contactgevoel. Gecombineerd geeft dit de rijder de mogelijkheid om het traject in bochten aan te passen of om het remmen uit te stellen voordat hij gaat inleunen.

Dual compound achterbanden, tot 190/50 ZR 17
De volledig silica dual compound achterband biedt een snelle opwarming, een aanzienlijk gripniveau ongeacht de hellingshoek (ook in natte omstandigheden) en een soepel rijgedrag. In verhouding tot de afmetingen van de band, en dus van het contactvlak, zorgt een dual compound met minder discontinuïteit van de compound voor de beste spanningsverdeling en dus voor rijgevoel en gelijkmatige slijtage.

Tri-compound achterbanden, vanaf 190/55 ZR 17
Met de introductie van een endurance-race-compound verplaatst de layout met 5 zones de balans bij grote leunhoeken van grip op nat wegdek naar meer stuwkracht om de extreme bochtensnelheden en de verbazingwekkende motorvermogens van moderne prestatiemotorfietsen aan te kunnen. De zachte rubberstrip met silica in het midden zorgt voor prestaties en tegelijkertijd voor een veilige, sportieve rit - onder alle weersomstandigheden.

Als kenmerkend teken voor de sportieve producten van PIRELLI is het DIABLO ROSSO™ IV bandenprofiel ontwikkeld rond het FLASH™ pictogram: een paar middengroeven die voor richtingsstabiliteit zorgen en de slijtvastheid verzekeren.
FLASH™ is ook verantwoordelijk voor de waterafvoer van het midden naar de buitenkant van het contactvlak wanneer de band rechtop loopt.
FLASH™-staarten van verschillende lengte liggen verspreid rond het middenontwerp en omzomen de middelste groeven.
De groeven zijn een bepalend element voor het gedrag van de band en zorgen voor de juiste flexibiliteit, efficiënte waterafvoer en absolute gelijkvormigheid van slijtage.
Het loopvlakpatroon van DIABLO ROSSO™ IV met smallere zones in het midden van het loopvlak is een verdere ontwikkeling van DIABLO ROSSO™ III.
Het geeft steun bij hellingshoeken waar waterafvoer nutteloos is, dat wil zeggen boven 35°.
Hij wordt gekenmerkt door een grote slickzone op de schouders, wat resulteert in een uitstekende grip en lijnvastheid in bochten bij extreme hellingshoeken.
Naast het vertrouwde gevoel speelt ook de lay-out van het loopvlakpatroon een belangrijke rol in de prestaties van DIABLO ROSSO™ IV.