NEW
Suv
Car
Electric
Sport
Summer
P ZERO™ E
폭: 235 - 285 편평비: 35 - 50 인치: 18' - 22'
속도기호: R
속도기호: R
P ZERO™ E
개요를 선택해야 하는 이유기술Collaboration
P ZERO™ E 를 선택해야 하는 이유
하이엔드 전기차를 위해 특별히 디자인된 P ZERO™ E 는 피렐리의 최첨단 기술을 활용하여 최고 수준의 친환경 및 안전 성능을 갖췄습니다. 이 제품은 최적의 제동 성능, 뛰어난 승차감과 극히 낮은 에너지 소비를 제공함으로써 유럽 에너지 라벨에서 'A-A-A' 등급1을 받았습니다.
신형 RunForward™ 기술은 타이어가 펑크 난 상황에서도 제한된 속도2로 최대 40km 까지 주행을 계속할 수 있도록 합니다. 또한 이 제품은 뛰어난 성능과 내구성을 제공함과 동시에 55% 이상 바이오 및 재활용 소재3를 사용함으로써 환경에 주는 영향4을 줄이는 여정에 한 걸음 다가서고 있습니다.
최적화된 그루브 위치
배수 능력을 향상시켜, 젖은 노면에서의 접지력 향상
더 넓은 트레드 블록
더 많은 토크 지원, 전기차 전용 타이어
줄어드는 그루브
노면 접지 시 트레드 블록에 충격 완화로 음향 편안함을 향상
최적의 사이프 각 경사
노면 접지 시 점진적인 경사 진입으로 음향 편안함을 향상
원형의 챔퍼
노면 접지 시 트레드 블록이 부드럽게 접지함으로서 음향 편안함을 향상
기술
일렉트(ELECT™)
전기 주행
사이드월의 일렉트(ELECT™) 마킹은 완벽 맞춤 전략에 따라 고성능 전기차 및 플러그인 차량을 위해 특별히 개발된 피렐리 타이어임을 식별합니다.
PNCS™
편안한 주행
피렐리 노이즈 캔슬링 시스템(Pirelli Noise Cancelling System™, PNCS)은 소음을 절반으로 감소시켜주는 타이어의 내부 원주방향 벽에 적용된 흡음장치를 통해 차량 내부의 소음을 감소시킬 수 있는 기술입니다.
씰 인사이드(SEALINSIDE™)
펑크 방지
씰 인사이드(SEAL INSIDE™)는 외부 물체에 의해 타이어에 펑크가 발생한 후에도 공기압을 잃지 않고 운전자가 여정을 계속할 수 있도록 해주는
새로운 타이어 구조 기술입니다. 이는 공기압 손실의 가능한 우발적 원인 중 거의 85%를 차지합니다.
새로운 타이어 구조 기술입니다. 이는 공기압 손실의 가능한 우발적 원인 중 거의 85%를 차지합니다.
런포워드 (RUNFORWARD™)
타이어 펑크 시에도 걱정 없는 주행
새로운 RUNFORWARD™ 기술을 통해 공기압이 0인 상황에서 80 km/h의 속도로 최대 40 km의 거리를 계속해서 주행할 수 있습니다. 이 기술은 또한 낮은 수준의 회전저항을 유지하고, 최적의 음향감 및 주행감을 제공하는 데 기여합니다.
기타 유사한 제품
제품 출시 시 가능한 17개 사이즈 모두
1 제품 출시 시 가능한 17개 사이즈 모두 유럽 에너지 라벨에서 트리플 A등급을 부여받았습니다. (효율성 부문에서 A등급, 젖은 노면 성능에서 A등급, 외부소음에서 A등급)
2 제품 출시 시 가능한 17개 사이즈 모두 펑크난 상황에서도 최대 속도 80km/h로 최대 40km 까지 주행할 수 있는 RunForward™ 기술이 적용되었습니다. 출처: Pirelli R&D 내부 시험
3 제품 출시 시 가능한 17개 사이즈 모두. 물리적 분리와 물질수지 접근 방식의 조합 덕분. 타이어 사이즈에 따라, 바이오 소재 및 재활용 소재 비율은 각각 29-31%와 25-27%이다. 바이오 소재는 천연고무, 강화섬유조직, 바이오 화학물, 바이오 수지와 리그닌이고, 재활용 소재는 물질수지를 거친 합성고무, 실리카와 카본블랙으로 구성되어 있다
4 ISO 14026에 따라 전통적인 UHP 타이어 피렐리 P Zero™ (PZ4 235/45R18 사이즈)와 대비. Bureau Veritas 검증.