Per garantirne un uso sicuro, gli pneumatici devono essere sempre gonfiati oltre la soglia di pressione minima di gonfiaggio suggerita.

Rivolgersi sempre al rivenditore Pirelli locale o ai rappresentanti tecnici per indicazioni sulle caratteristiche principali dei prodotti e su come identificare le condizioni di funzionamento corrette.

Per evitare variazioni di pressione inaspettate durante la corsa, consigliamo di usare solo aria essiccata o azoto per gonfiare gli pneumatici.

Le temperature misurate sul battistrada sono un indicatore eccellente per comprendere se la mescola è in esercizio nel suo range ideale e per ottimizzare i parametri di settaggio, come la geometria e la rigidità delle sospensioni. Misurando la temperatura sulla superficie di uno pneumatico, la differenza tra l'interno e l'esterno dovrebbe essere massimo di 20 °C.
La differenza tra le temperature misurate sugli pneumatici anteriori e posteriori dovrebbe essere massimo di 25 °C.