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DIABLO ROSSO™ IV CORSA
La versión más feroz del DIABLO ROSSO™ IV
DIABLO ROSSO™ IV Corsa está dirigido a aquellos entusiastas de las motocicletas que buscan emociones en carretera y un producto que va más allá del neumático supersport.
Así como los pilotos profesionales pueden escoger entre distintos compuestos para competir, todos los motociclistas pueden elegir qué version de neumático DIABLO™ de carretera se adapta mejor.
es una marca registrada Pirelli Tyre S.p.A.
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DIABLO ROSSO™ IV CORSA
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La versión más fiera del DIABLO ROSSO™ IV
- Mayor agarre en seco
- Pilotaje en condiciones duras mejorado
- Prestaciones constantes después de varias sesiones de uso
VER LOS DETALLES
Área en slick de mayor tamaño en los hombros*
Excelente apoyo en las tumbadas de máxima inclinación
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Ventajas:
Excelente apoyo en las tumbadas de máxima inclinación
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Evolución de los surcos en forma de RAYO, patentado por Pirelli*
Prestaciones consistentes a lo largo de varias sesiones de pilotaje
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Ventajas:
Prestaciones consistentes a lo largo de varias sesiones de pilotaje
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Nombre reducido de surcos laterales, más goma en el asfalto en tumbadas medias*
Se incrementa la solidez del neumático y la confianza a la hora de tumbar
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Ventajas:
Se incrementa la solidez del neumático y la confianza a la hora de tumbar
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Bi-compuesto con un área mayor de compuesto blando tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros*
Agarre en tumbadas mejorado
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
Ventajas:
Agarre en tumbadas mejorado
*Comparado con el DIABLO ROSSO IV
CONOCIMIENTO DE PRODUCTO
El DIABLO ROSSO™ IV Corsa incorpora las mismas estructuras innovadoras que el DIABLO ROSSO™ IV.
Tecnología del cordaje rígido de Pirelli:
La rigidez del cordaje incorpora un acabado de perfil bajo y permite más espacio para el compuesto, aumentando la conformabilidad y la sensación de contacto con el asfalto. Esto permite un control total incluso cuando se incrementa la deportividad en la conducción.
Ratio reformulado entre el cordaje a 0º y las capas de compuesto:
La rigidez estructural diferenciada a lo largo del perfil del neumático entrega una experiencia de conducción excelente.
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