P ZERO™
TROFEO R

Ein innovativer, ultra-low Profil Reifen
mit asymmetrischem Laufflächenprofil

Entwickelt für Rennstreckenfahrten auf trockenem Asphalt. Entwickelt, um noch mehr Leistung zu bieten:
- anlässlich Track Days
- auf den leistungsstärksten Fahrzeugen wie BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren und Porsche.
Die hochmoderne Technologie und das hohe Leistungsniveau der besten Sportwagen der Welt werden von Pirelli verstärkt, wenn der P Zero™ Trofeo R den Kontakt zur Rennstrecke herstellt. Dieser innovative Ultra-low Profil Reifen ist vor allem für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf trockener Fahrbahn gedacht, um den Fahrspaß zu maximieren und absolute Sicherheit zu gewährleisten, selbst wenn man an die Grenzen geht. Innovative Materialien und Mischungen in Kombination mit dem Profildesign führen zu außergewöhnlichen Ergebnissen. Der Reifen ermöglicht es dem Fahrer, bis an die Grenzen zu gehen, und verbessert das gesamte Fahrerlebnis. Mit dem P Zero™ Trofeo R können Sie die Leistung eines leistungsstarken Fahrzeugs besonders auf der Rennstrecke richtig genießen. Die Mischung des P Zero™ Trofeo R bietet Lenkpräzision und Grip bei den hohen Betriebstemperaturen, die beim Einsatz auf der Rennstrecke auftreten, und garantiert langfristige Wirksamkeit bei geringem Verschleiß.

Innerer Bereich
Die Längsrillen unterstützen die Wasserverdrängung. Querrillen sorgen für konstante Traktion und unterstützen das Bremsen

Zentraler Bereich
Schmale Rillen und breite "massive" Profilblöcke sind eine technische Lösung, welche die Aufstandsfläche vergrößert, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und eine gleichmäßige Abnutzung gewährleistet, ohne das Fahrverhalten zu beeinträchtigen

Außenbereich
Eine steife Schulter, die der eines Slick-Reifens für Wettkämpfe ähnelt, maximiert den seitlichen Grip bei sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten und schnellen Richtungswechseln auf der Rennstrecke, ohne die Kontrolle zu verlieren. Die besondere Mischung aus Form und Funktionalität ermöglicht eine sehr konstante Leistung



Technische Hinweise

Größe
Kennzeichnung/Version
Ecol.EU RR
Ecol.EU WG
Ecol.EU Noise
205/45ZR17XL(88Y)TROFEORace(MONO2)*
XL
D
A
B (71db)
205/45ZR17 XL(88Y)TROFEORace(ME2)*
XL (ME2)
D
B
A (66db)
255/40ZR17 94Y TROFEORace(MONO2)*
-
D
A
B (71db)
205/40ZR18 XL (86Y) TROFEORace*
XL
D
C
A (68db)
225/40ZR18 XL (92Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
B
B (71db)
235/40ZR18XLTL (95Y)Race TROFEO
XL
D
B
B (72db)
235/40ZR18 XL (95Y) TROFEORace
-
D
B
B (73db)
245/40ZR18 XL (97Y) TROFEORace*
XL
D
A
B (71db)
255/35ZR18 XL(94Y)TROFEORace(ME2)
XL (ME2)
D
B
B (71db)
265/35ZR18 (93Y) TROFEORace(N0)
(N0)
D
B
B (71db)
295/30ZR18XLTL (98Y)Race TROFEO
XL
D
A
B (74db)
225/35ZR19 XL (88Y)TROFEORace(MC)
XL (MC)
D
B
A (67db)
235/35ZR19 XL (91Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
B
B (71db)
245/35ZR19 XL (93Y)TROFEORace(AO)
XL (AO)
D
C
B (72db)
245/35ZR19 XL(93Y)TROFEORace(MO1)
XL (MO1)
D
B
B (72db)
245/35ZR19 XL(93Y)TROFEORace(MC2)
XL (MC2)
D
B
A (69db)
245/35ZR19 XL(93Y)TROFEORace(MC1)
XL (MC1)
D
B
A (69db)
255/30ZR19 XL (91Y) TROFEORace*
XL
D
C
A (69db)
255/35ZR19 XL(96Y)TROFEORace(MO1)
XL (MO1)
D
C
B (73db)
265/30ZR19 XL (93Y)TROFEORace(AO)
XL (AO)
D
C
B (71db)
265/35ZR19 XL (98Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
B
B (72db)
275/30ZR19 XL (96Y) TROFEORace*
XL
D
B
B (72db)
285/35ZR19 XL (103Y) TROFEORace
XL
D
B
B (74db)
295/30ZR19 XL(100Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
B
B (74db)
305/30ZR19 XL(102Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
B
B (74db)
325/30ZR19 (101Y) TROFEORace
-
D
B
B (73db)
235/35ZR20 (88Y) TROFEORace
-
D
C
B (71db)
245/30ZR20 XL (90Y) TROFEORace(L)
XL (L)
D
B
B (72db)
245/35ZR20XLTL (95Y)Race TROFEO
XL
D
B
B (71db)
255/30ZR20 XL(92Y)TROFEORace(HP)*
XL (HP)
D
A
B (72db)
255/35ZR20 XL (97Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
D
A
B (73db)
265/30ZR20 XL (94Y)TROFEORace(HP)*
XL (HP)
D
C
B (71db)
265/35ZR20 XL (99Y) TROFEORace
XL
D
B
B (71db)
265/35ZR20XLTL (99Y)Race TROFEO
XL
D
B
B (72db)
285/35ZR20 XL(104Y)TROFEORace(MC)
XL (MC)
C
C
A (71db)
295/30ZR20 XL (101Y) TROFEORace
XL
D
B
B (74db)
295/35ZR20 XL (105Y) TROFEORace
XL
D
B
B (73db)
305/30ZR20 XL (103Y)TROFEORace(L)
XL (L)
D
B
B (75db)
305/30ZR20 XL (103Y) TROFEORace
XL
D
B
B (73db)
305/30ZR20XL(103Y)TROFEORace(MC1)
XL (MC1)
D
C
A (71db)
315/30ZR20 XL (104Y) TROFEORace
XL
D
C
A (71db)
335/30ZR20 XL (108Y) TROFEORace*
XL
D
B
B (74db)
305/30ZR21 XL (104Y) TROFEORace
XL
C
B
B (75db)
315/30ZR21XL(105Y)TROFEORace(N0)
XL (N0)
C
A
B (75db)
325/30ZR21 XL (108Y) TROFEORace
XL
C
B
A (72db)
325/30ZR21 XL (108Y) TROFEORace(LTS) elt*
XL (LTS)
C
B
A (72db)
355/25ZR21 XL(107Y)TROFEORace(HP)*
XL (HP)
D
C
A (72db)
285/40ZR22 XL (110Y)TROFEORace(L)
XL (L)
D
A
A (72db)
325/35ZR22 XL (114Y)TROFEORace(L)
XL (L)
C
A
B (73db)

*OE speziell

SICHERHEITSHINWEIS: Bei unsachgemäßer Verwendung können Gefahren entstehen. Befolgen Sie die Anweisungen des Reifenherstellers. Beachten Sie die Empfehlungen des Autoherstellers bezüglich der Reifenmontage für jedes Modell.

Häufig gestellte Fragen
Der P Zero™ Trofeo R hat eine steife Konstruktion und benötigt daher nicht unbedingt einen höheren Druck, um Leistung zu bringen. Tatsächlich sind sie für einen Druck von etwa 2,2 bar (im heißen Zustand) ausgelegt, wobei der jeweils präzise optimale Druck vom Fahrzeugtyp abhängt.

Der Betriebsdruck, der erreicht wird, wenn der Reifen vollständig auf Betriebstemperatur erwärmt ist, ist entscheidend für das Verständnis der Fahrzeugkonfiguration.

Beachten Sie, dass der Druckunterschied zwischen "heiß" und "kalt" beträchtlich sein kann, in der Regel etwa 0,5 bar.

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Den Druck anpassen, wenn der Reifen kalt ist. Den Betriebsdruck minus etwa 0,4 Bar einstellen. Drei oder vier Runden drehen, damit sich der Reifen erwärmt. In der Boxengasse den erforderlichen Betriebsdruck des Reifens unverzüglich anpassen.

Der Druck sollte während der Verwendung im warmen Reifenzustand regelmäßig geprüft werden.

Pirelli empfiehlt, die Reifen mit normaler Druckluft unter Berücksichtigung der oben genannten Schritte zu füllen. Spezielle Gase wie Stickstoff sind nicht erforderlich, sofern die Luftquelle keiner übermäßigen Feuchtigkeit ausgesetzt ist.

Stets qualitativ hochwertige Luftdruckprüfer verwenden, um zuverlässige Werte zu erhalten. Die Ventilschäfte der Felgen sollten aus Metall und nicht aus Gummi gefertigt sein, denn sie sind beständiger gegen hohe Temperaturen.

Vergessen Sie nicht, den Reifendruck wieder anzupassen, nachdem Sie die Rennstrecke verlassen haben.
Für maximale Leistung und Sicherheit auf der Rennstrecke muss das Fahrzeug einen perfekten Betriebszustand aufweisen.

Die Bremsen, Lenkung und Aufhängung auf perfekte Effizienz prüfen. Bei längeren Fahrten z. B. Langstreckenrennen ist es empfehlenswert, die normalen Bremsbeläge gegen Rennbremsbeläge auszutauschen, die extremen Temperaturen durch die höhere Beanspruchung besser standhalten.

Vor dem Einsatz eines Fahrzeugs auf der Rennstrecke ist es unerlässlich, sich hinsichtlich der speziellen Sicherheitsvorkehrungen professionellen Rat einzuholen, beispielsweise in Bezug auf die Installation eines 5-Punkt-Sicherheitsgurtes, eines Rennsitzes, Überrollkäfigs usw.

Für maximale Sicherheit auf der Rennstrecke sollte ein zugelassener Helm und eine spezifische Fahrerausrüstung getragen werden: Anzug, spezifische Schuhe und feuerfeste Handschuhe.

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