Maserati Reifen

Gemeinsam auf der Rennstrecke und Strasse.

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Teamgeist und intensive Zusammenarbeit verbinden Pirelli und Maserati seit langer Zeit, im Motorsport wie in der Serienproduktion. Diese Partnerschaft hat entscheidend zur sportlichen Tradition der Reifen von Pirelli beigetragen. Juan Manuel Fangio ist der berühmteste Zeuge für den Schulterschluss von Pirelli und Maserati: Der von dem argentinischen Rennfahrer gesteuerte 250F gewann auf PIRELLI Reifen die Weltmeisterschaft 1957 und konnte damit seinen Triumph von 1954 wiederholen. Nach der Ölkrise der Siebzigerjahre und ihrer lang anhaltenden Auswirkungen auf Prestige-Fahrzeuge lief Maserati zu Beginn des neuen Jahrtausends wieder zu voller Grösse auf. Die Rückkehr zum Rennsport ist die logische Konsequenz. So entstand, in enger Kooperation mit Pirelli, der Trofeo Maserati. Die Motorsportgene der beiden Marken führte zur FIA-GT-Meisterschaft.

GESCHICHTE

PIRELLI UND MASERATI

Pirelli & Aston Martin through history 2007

Pirelli & Maserati through history 2004-2009

Pirelli & Lamborghini through history 2003

Pirelli & Maserati through history 1954-1957

2018

Die Maserati GranTurismo und GranCabrio werden mit aktualisierten Pirelli P ZERO™ -Reifen in 20 Zoll und mit der Herstellermarkierung MGT geliefert.

2016

Maseratis erstes SUV-Modell, der Levante, wird ab Werk mit einer Auswahl an Sommer- und Ganzjahresreifen geliefert: Pirelli P ZERO™ oder Pirelli Scorpion Verde™ All Season. Die Felgendurchmesser reichen von 18 Zoll bis 21 Zoll.

2013

Der Maserati Ghibli ist eine mittelgrosse Limousine, die mit einem speziell entwickelten Pirelli P ZERO™ Reifen von 18 Zoll bis 21 Zoll sowie der Herstellerkennzeichnung MGT ausgestattet ist. Dieselben Reifen werden auch für den Maserati Quattroporte in der sechsten Generation verwendet.

2007

Der Maserati GranTurismo lässt einen historischen Modellnamen der Marke wieder aufleben und präsentiert den brandneuen Pirelli Reifen P ZERO™ in 19 Zoll oder 20 Zoll. Zwei Jahre später folgen der Maserati GranCabrio und ein sportlicher Maserati MC Stradale, ebenfalls mit Pirelli P ZERO™ Corsa Reifen ausgestattet.

2004-2009

Der Maserati MC12 gewinnt die FIA-GT-Meisterschaft, bei der Pirelli Technologiepartner ist und die Rennversion des Pirelli Reifens P ZERO™ liefert.

2003

Der Maserati Quattroporte wird in der fünften Generation auf der Frankfurter Automobilausstellung 2003 mit einem 18 Zoll oder 19 Zoll Pirelli P ZERO™ Rosso Reifen vorgestellt. Das Facelifting im Jahr 2008 bot eine zusätzliche 20 Zoll Reifen Option.

2002

Das Maserati Coupé ersetzt den 3200GT und kommt mit einem Bi-Turbo zugunsten eines V8-Motors mit normaler Ansaugung auf den Markt. Optional ist er auch mit einem F1-ähnlichem Cambio Corsa-Getriebe erhältlich. Die kürzlich vorgestellten Pirelli Reifen P ZERO™ Rosso sind speziell für das Fahrzeug homologiert.

1970

Der Maserati Ghibli wird mit den neuen Pirelli Niederquerschnittsreifen Cinturato™ CN73 und CN12 ausgeliefert.

1961

Von der Rennstrecke auf die Strasse: Dies ist die neue Pirelli Cinturato™ -Technologie, die auf dem neuen Maserati 3500 GT Coupé und Spider montiert ist.

1954-1957

Juan Manuel Fangio wird Doppelweltmeister im Maserati 250F auf Pirelli Stelvio Reifen.

1933

Am 11. Juni gewinnt Giuseppe Campari „el negher“ im 8-Zylinder-Maserati auf Pirelli Stella Bianca Reifen den Grossen Preis von Frankreich.

IM DETAIL

ERSTAUSSTATTUNG

LEVANTE

Die Mischung mit UHP-Abstammung (Ulta High Performance für Supersportwagen) garantiert hohe Haftung und eine bemerkenswerte Kilometerleistung
Die Rayon-Struktur garantiert Steifigkeit und hohe Leistungsstabilität bei hohen wie niedrigen Temperaturen
SCORPION VERDE™ ALL SEASON: Die eigens für den Maserati Levante entwickelte Laufflächenmischung garantiert eine perfekte Leistungsbalance zwischen Nutzung auf trockener oder leicht verschneiter Fahrbahn und Laufleistung

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QUATTROPORTE

Die flexible Einlagen-Karkass-Struktur der Vorderreifen in Kombination mit einer härteren Mischung für die Lauffläche garantieren eine bessere Reaktionsfähigkeit und Kurvenlage
Hinterradreifen mit steifer zweilagiger Karkasse und Polyamid-Gürtelpaket für sportlichere Leistung. Verwendung einer mittelharten Mischung zur Gewährleistung einer verbesserten Leistung bei Nässe

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GRANCABRIO UND GRANTURISMO

Eine weiche Mischung für Vorder- und Hinterreifen wird mit einer diversifizierten Karkasse kombiniert
Das steifere Gürtelpaket verleiht der Aufstandsfläche in der Kurve hohe Stabilität und ermöglicht eine verbesserte seitliche Spurhaltung bei hoher Geschwindigkeit

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GHIBLI

Der Reifen ist stark auf Rollwiderstand und Fahrkomfort ausgerichtet. Die mittelharte Mischung garantiert eine hohe Leistungsfähigkeit auf nasser Fahrbahn
Die steife Struktur mit einem Gürtelpaket aus Polyamid schenkt dem Reifen hohe Sportlichkeit

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PARTNERSCHAFTEN