Pirelli präsentierte Anfang April die jüngste Version des P Zero.

Noch besser, noch sicherer, noch ökonomischer: Mit der jüngsten Version des P Zero setzt Pirelli neue Standards für Ultra High Performance-Reifen. Ohne Übertreibung gilt: Der Anfang April im portugiesischen Estoril präsentierte P Zero ist derzeit eine Referenz mit bester Performance und höchster Zuverlässigkeit, wenn es gilt, die gewaltige Kraft moderner Supersportwagen sicher und dynamisch auf die Strasse zu übertragen.

Auch der neue P Zero ist der bevorzugte Reifen für die Supersportwagen führender Hersteller.

Neue Mischungen

Dazu tragen neue Mischungen bei, die das Handling des Reifens verbessern und seinen Rollwiderstand senken. Neuartige Polymere mit einmaligen mechanischen Eigenschaften optimieren seine Performance auf nasser und trockener Fahrbahn. Und ein innovatives Laufflächen-Profil mit tieferen Längsrillen entwässert die Aufstandsfläche noch wirkungsvoller.

Der Ferrari 488 GTB präsentiert sich mit den neuen P Zero.

Neue Wulst ermöglicht Handling im Formel 1-Stil

Das dominierende Merkmal des neuen P Zero ist seine maximale Stabilität selbst bei höchstem Tempo. Um dies zu erreichen, leiteten die Ingenieure unmittelbar aus der Formel 1 eine innovative Wulst-Technologie ab. Im Wulstbereich nutzen sie eine besonders feste, unbiegsame Mischung, die eine schnellere und präzisere Lenkreaktion ermöglicht und plötzliche, unerwartete Verluste des seitlichen Grips verhindert. Die F1-Wulst-Technologie bewirkt eine gleichmässigere Verteilung der an der Wulst und der Seitenwand angreifenden Kräfte. Daraus resultieren verringerte Performance-Schwankungen sowie eine erhöhte Intaktheit der Struktur bei hoher Belastung und hohem Tempo.

Zudem erreicht der neue P Zero seine Leistungsgrenze nicht abrupt, sondern schrittweise. So geniessen die Fahrer den Spass an einer sportlichen Performance bei maximaler Sicherheit.

Der Mercedes GT AMG während der Präsentation des neuen P Zero.

Profil für mehr Laufleistung

Auch hinsichtlich der Haltbarkeit setzt der P Zero neue Massstäbe. Der Reifen überzeugt durch seine Langlebigkeit bei gleichbleibend hoher Performance während der gesamten Einsatzzeit. Indem die Ingenieure von Pirelli die Aufstandsfläche des neuen P Zero flacher gestalteten, ermöglichen sie einen gleichmässigeren Abrieb der Lauffläche. Das verlängert die Haltbarkeit des Reifens.

Der BMW i8 mit den neuen P Zero auf der Strecke von Estoril.

Höchste Sicherheit selbst bei Nässe

Die höhere Zahl der Rillen zwischen den Profilblöcken sowie die tieferen und breiteren Längskanäle steigern die Performance des neuen P Zero beim Aquaplaning längs. Zudem verdrängt das Profil zehn Prozent mehr Wasser als der Vorgänger. Aus diesen Vorteilen resultiert eine verbesserte Bremsleistung auf Nässe.

Der leise Reifen

Das spezifische Muster des Profils reduziert den Geräusch-Pegel im Fahrgastraum und erhöht den Fahrkomfort. Die Ausrichtung der quer verlaufenden Rillen erfolgte absichtlich ungeordnet. Auf diese Weise wird die Ausdehnung der durch Luftverwirbelungen verursachten Schallwellen unterbrochen und deren ursprüngliche Geräusch-Frequenz in mehrere unterschiedliche Frequenzen unterteilt. Dieses Verfahren minimiert ihre Lautstärke, der Reifen rollt deutlich leiser ab.

Ein Lamborghini Huracan mit den neuen P Zero vor farbenprächtiger Abendkulisse.

15 Prozent weniger Rollwiderstand

Die Kombination aus neuen Modellierungs-Techniken, die das Profil der Formen für die Reifenproduktion optimierten, der Gewichtsreduktion des P Zero sowie der Nutzung von Materialien mit hohem Silika-Anteil (über 80 Prozent) führte zu einer 15-prozentigen Reduktion des Rollwiderstandes. Daraus resultiert ein deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch.

Neuer Reifen mit eigenem Portfolio

Zum Zeitpunkt der Markteinführung des neuen P Zero lagen Pirelli bereits 60 Homologationen für diesen Reifen vor. Das unterstreicht seinen Status als würdiger Nachfolger seines gleichnamigen Vorgängers innerhalb einer berühmten Produkt-Familie, die über 800 aktuelle Homologationen verfügt. Täglich wird weltweit jedes zweite Fahrzeug des Prestige-Segments mit Erstausrüstungsreifen von Pirelli ausgeliefert. Für jedes Modell wurde eine individuelle Version dieses Reifens entwickelt, exakt zugeschnitten auf die technischen Erfordernisse und die charakteristischen Besonderheiten dieses Fahrzeugs.

Blick ins Innere eines Pagani Huayra.

Drei Modelle, aber nur ein Name

Der neue P Zero wird in drei technisch unterschiedlichen Varianten produziert. Für Autos mit einem sportlich ausgerichteten Charakter ist das Profilmuster weniger komplex, um eine besonders dynamische Performance zu gewährleisten. Das zweite Profilmuster ist insbesondere für Limousinen ideal geeignet. Seine externe Schulter weist tiefere Rillen auf, um die durch Unebenheiten der Fahrbahn verursachten Stösse besser absorbieren zu können. Das erhöht den für diese Fahrzeuge besonders wichtigen Fahrkomfort. Das dritte Profil-Design ist dagegen weitaus aggressiver und kommt dem eines Slicks aus dem Motorsport sehr nahe. Es wurde für den neuen P Zero Corsa entwickelt. Für jeden Fahrzeug-Typ gibt es also einen speziellen Typ des neuen P Zero. Genau das ist der Kern der Perfect Fit-Strategie von Pirelli.

Markierte Reifen

Individualisierung und das Entwickeln massgeschneiderter Reifen, die präzise auf die ebenso komplexen wie individuellen Eigenschaften eines Fahrzeug-Modells abgestimmt sind, bilden die Eckpfeiler der Philosophie von Pirelli. Sie machten das Unternehmen zu einem weltweiten Marktführer in der Reifen-Erstausrüstung, insbesondere in den Premium- und Prestige-Segmenten.

Um dieses Ziel zu erreichen, bedarf es einiger Zeit: Mindestens zwei bis drei Jahre benötigen die Ingenieure von Pirelli, um einen Reifen zu entwickeln, dessen Leistungsmerkmale genau zu denen des Auto-Modells passen, an dem er montiert wird. Dies geschieht stets in enger Kooperation mit den Ingenieuren des jeweiligen Fahrzeug-Herstellers. Dabei entstehenden markierte Reifen. Nur sie ermöglichen es dem Fahrzeug, sein ganzes Potenzial auszuspielen.

Ein neuer P Zero in massgeschneiderter Ausführung für ein Fahrzeug-Modell von BMW.

Auf diese Weise entstand auch der neue P Zero: Er ist das perfekte Destillat der Perfect Fit Strategie von Pirelli. Die P Zero-Produktfamilie wuchs somit auf elf Mitglieder an. Ohne Übertreibung darf man sagen: Die Reifen-Range von Pirelli für Autos mit hoher und höchster Performance ist derzeit konkurrenzlos. Sie bildet eine Referenzgröße in der Reifen-Industrie.

Mit der neuesten Variante des Ultra High Performance-Reifens P Zero wird Pirelli den stetig steigenden Ansprüchen der weltweit führenden Automobil-Hersteller und ihrer Kunden in den Kategorien Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit gerecht und unterstreicht zugleich seine Perfect Fit-Strategie.

Die Präsentation des neuen P Zero war eine beeindruckende Show.