2005: Jahr der Innovationen

Genf, 1. Mrz 2005 - Der internationale Genfer
Autosalon ist rund ums Automobil eine der wichtigsten
Veranstaltungen der Welt, die Jahr fr Jahr einen
faszinierenden Blick auf die zahlreichen Entwicklungen und
Weltneuheiten in der Automobilbranche bietet.

Die Anwesenheit von Pirelli auf der 2005er Messe zeigt zu
allererst, welche hervorragenden Resultate das Unternehmen im Jahre
2004 erreichte. Ein Jahr, in dem der Konzern einen besonders
positiven Wachstumstrend verzeichnete, der die
Fhrungsposition im Ultra High Performance Segment des
Reifenmarktes in den Bereichen Produkt und Herstellung weiter
festigen konnte.

In Anbetracht dieser Ergebnisse hat Pirelli Tyres fr 2005
eine neue Expansionsstrategie in die schneller wachsenden neuen
Mrkte und Nordamerika entwickelt, die auch den
verstrkten Einsatz des vollautomatisierten
Produktionsprozesses MIRS in Deutschland,
Grobritannien und den USA vorsieht.

Nicht zuletzt ist 2005 fr Pirelli jedoch auch das Jahr der
Innovationen. Ein Jahr, in dem zukunftsweisende Entwicklungen im
Bereich Reifen zu ihrem Abschluss kommen werden. Ein Jahr, das
fr Pirelli mit einer Reihe von Produkten gekennzeichnet sein
wird, die den Reifen zu einem aktiven Erzeugnis machen, das sowohl
mit dem Fahrzeug, als auch mit dem Fahrer kommunizieren kann. Bei
diesen neuen Reifenentwicklungen hat Pirelli, wie bereits in der
Vergangenheit, mit namhaften Partnern aus der Automobilindustrie
zusammengearbeitet. Das gemeinsame Bestreben ist es, ein Fahrzeug
zu entwickeln, welches, bei gleichzeitig erhhter
Fahrsicherheit, zunehmend mehr Leistung erbringen kann.
2005 werden selbstverstndlich auch neue Gren und
Homologationen fr neue Fahrzeuge entstehen, die wiederum den
positiven Wachstumstrend der Pirelli Gruppe in der
Erstausrstung sowohl in Europa als auch den USA festigen
werden.

Darber hinaus wird Pirelli im Motorsport mit zwei neuen
Teams (Peugeot und Mitsubishi) und mit Subaru am Start der
Rallye-WM stehen. Erneut werden auch Maserati und Ferrari in der
FIA-GT Meisterschaft untersttzt.

Pirellis 360 Verpflichtung gegenber Entwicklung und
Innovation wurden auf internationaler Ebene schon mehrfach durch
begehrte Auszeichnungen, wie zum Beispiel den 2003 erhaltenen J.D.
Power and Associates Award und die Best Innovator 2004
Trophe, berreicht von A.T.Kearney und Confindustria,
dem italienischen Industrieverband, besttigt. Die
Trophe zeichnet Pirellis Fhigkeit aus, mit Innovationen
eine Wertsteigerung zu erzielen und erkennt erneut Pirellis
fortschrittliche Technologien, besonders das MIRS
Produktionssystem und den innovativen CCM
Herstellungsprozess fr Mischungen an. Als Patente von Pirelli
sichern diese beiden Entwicklungen bedeutende Zeit- und
Kostenersparnisse bei der Herstellung von hochwertigen Reifen und
gleichzeitig grere Flexibilitt in der
Produktion, sowie bessere Qualitt des Produkts.

Neuentwicklungen von Pirelli in Genf

Als Besttigung der Fhrungsposition im Bereich
hochwertiger Reifen steht der Maserati MC12 auf dem Messestand in
Genf, umgeben von zahlreichen neuen Gren fr das
High Performance- und Ultra High Performance-Segment.

Das Spektrum ” Planet Zero” , heute schon eine ” P Zero
Kollektion” , ist komplett und derzeit das grte
Portfolio von UHP Reifen im Markt , entwickelt fr PKWs und
SUVs, fr das hchste Niveau an Fahrbarkeit und
Sicherheit, kombiniert mit extremer Fahrleistung. Pirelli legt ein
besonderes Augenmerk auf dieses Reifenangebot, zum einen aufgrund
der stets wachsenden Leistung der Fahrzeuge aller Segmente und zum
anderen aufgrund Pirellis langjhriger Erfahrung in diesem
Bereich.
Zu den wichtigsten neuen Entwicklungen, die Ende Mrz auf den
Markt kommen, zhlt die Erweiterung der verfgbaren
Gren fr das SUV Segment: ein neuer Scorpion Zero
Asimmetrico der Gre 315/40R26 und der brandneue
Scorpion Zero Asimmetrico 285/30ZR22 fr die Vorderachse und
335/25ZR22 fr die Hinterachse. Viel Aufmerksamkeit erhielt
auch die Entwicklung der Tuner-Gren, mit dem Pirelli P
Zero Nero 245/30ZR22, 255/30ZR21 und 295/25ZR21.

Was die MIRS Reifen betrifft, so vervollstndigt
Pirelli das Sortiment am RunFlat-Reifen Eufori@ von 17- bis 19-Zoll
Durchmesser. Diese Reifen werden in der Erstausrstung
fr die BMW-Modelle 1er und 3er eingesetzt, die auch in Genf
ausgestellt sind.

An den Messestnden der Automobilhersteller beim Genfer
Salon sind weitere neue Entwicklungen von Pirelli zu sehen: der
18-Zoll P Zero Nero auf dem Alfa Romeo Brera, der 19-Zoll P Zero
Nero auf dem Fiat Croma und der 17-Zoll P Zero Nero auf dem Lancia
Ypsilon Sport. Gleichzeitig ist der neue Ferrari 430 Spider und der
Bentley Continental Flying Spur mit P Zero Rosso in 19-Zoll und der
neue Saab 9-3 SW mit dem P Zero Rosso in 18-Zoll ausgestattet.

Traditionell werden in Genf auch die bedeutendsten neuen
Prototypen von Automobilstilisten vorgestellt, wie zum Beispiel von
Giugiaro, Fioravanti, Castagna. … sie alle stehen
selbstverstndlich auf Pirelli.

Erstausrstung in Europa und USA gewachsen

Aufgrund neuer Partner innerhalb der Riege der wichtigsten
Automobilhersteller der Welt, ist Pirellis Prsenz in der
Erstausrstung bei UHP, HP und SUV Reifen im Jahre 2004 weiter
gewachsen.

In Europa setzt Pirelli die enge Zusammenarbeit mit den Gruppen
BMW, DaimlerChrysler, FIAT, Ford, GM, Peugeot, Porsche, Volkswagen,
fort, whrend in den USA auf der Detroit Motor Show,
Nordamerikas wichtigster Automobilmesse, Pirelli Reifen zum
erstenmal auf einem Cadillac STS-V und auf zahlreichen Ford Autos
(z.B. dem Pick-Up F150 Harley, Five Hundred Mustang GT, Freestyle
und Cobalt Supercharged) zu sehen waren. Das Jaguar Advanced
Lightweight Coup und der neue Ford Mercury Meta One, zwei
Konzeptwagen, wurden den Messebesuchern in Detroit als Vorschau auf
Pirelli Reifen vorgestellt.

In Anbetracht dieser bedeutenden Ergebnisse und der Ziele, die
Pirelli sich gesetzt hat, will das Unternehmen seine Prsenz
in der Erstausrstung in den USA im Laufe des Jahres 2005
erweitern. Als auch bei den europischen Herstellern weiter
festigen. In eben dieser Phase, die einem stndigen Wandel
unterliegt, sind Innovationen ein wichtiger Aspekt bei der
Produktwahl. Konkret ist es die RunFlat-Technologie von Pirelli,
welche die Automobilhersteller zunehmend davon berzeugt,
diese Reifen als Erstausrstung auf ihren neuen Modellen
einzusetzen, da immer mehr Profile und Gren
verfgbar werden.

Reifen und Fahrzeuge agieren immer interaktiver miteinander.
Gleichzeitig gewhren Reifen auch Fahrvergngen und Stil,
verbunden mit maximaler Leistung und Sicherheit – ein wichtiger
Aspekt fr Pirelli. In einem sich stets weiter und schneller
entwickelnden Weltmarkt, werden Lsungen und Ausrstungen
auf dem Markt, durch die Wahl des Automobilherstellers und
Endverbrauchers, einer harten Probe ausgesetzt. Sicherheit und
Leistung werden hervorgehoben und aus eben diesem Grund wird die
RunFlat Technologie auf globaler Ebene immer strker
bevorzugt. Dies besttigt Pirelli darin, weiterhin an diese
Technologie zu glauben, als auch weiter in sie zu investieren.

An diesem Punkt setzt auch Pirellis Jahr der Innovationen an:
Strker als jemals zuvor integrierten Hi-Tech Produkte und
Systeme neuester Technologien. Das Ziel ist ein hervorragendes
Produkt mit vollkommener Sicherheit, Komfort fr den
Endverbraucher und kompletter Interaktivitt des Reifens, der
heute mehr knnen muss, als nur Haftung bei schwierigen
Straen- und Wetterbedingungen zu gewhren.

Motorsport: Dreifache Herausforderung 2005
Steigende
Gewinne, eine wachsende Produktpalette in der Erstausrstung.
Im Jahr 2005 wird Pirelli darber hinaus auch noch die Erfolge
im Motorsport verdoppeln, bzw. sogar verdreifachen!

Der auf dem Pirelli Messestand ausgestellte Maserati MC12 Racing
ist ein Zeichen fr den Anspruch, den Pirelli zweifellos auf
der Rennstrecke an den Tag legt. So soll die siegreiche Historie
des Supercars der Marke mit dem Dreizack weitergefhrt werden,
der gleich nach seinem ersten Einsatz im September zwei der letzten
drei Rennen des FIA GT Championships dominierte.

Neben dem FIA GT Championship, wird der exklusiv mit Pirelli
ausgestattete MC12 die Herausforderung des ALMS Championships (die
amerikanische LeMans Serie) annehmen und somit die Faszination des
GT Rennstrecken in Nordamerika zurckerobern. Damit wird das
Motorsportprojekt, das ber Jahre den P Zero mit Maserati und
Ferrari verband, entscheidend weitergefhrt: Ende 2003 hatte
Ferrari sein erstes FIA GT Rennen mit dem 575 GTC gewonnen, in den
letzten zwei Jahren mit dem 550 Maranello dominiert und wird die
1000 Kilometer der europischen LeMans Serie dieses Jahr
abschlieen.

Wenn das Duo Ferrari-Maserati Pirellis Prsenz auf der
Rennstrecke verdoppelt, so werden die Chancen der mit Pirelli P
Zero Reifen ausgestatteten Rallye-Fahrzeuge praktisch verdreifacht.
Nachdem Pirelli 11 Jahre lang ausschlielich mit Subaru in
der World Rallye Championships prsent war – ausgenommen
einiger Jahre mit Ford und Seat – werden die Reifen, die bisher 19
World Rallye Titel gewonnen haben, dieses Jahr auch die Teams von
Peugeot und Mitsubishi untersttzen.

Dies ist ein hchst bedeutendes und anspruchsvolles
Projekt, denn Peugeot konnte in den vergangenen 20 Jahren in der
Rallye beeindruckende Resultate erzielen. Mitte der Achtziger
gewann das Team viermal und zwischen 2000 und heute sogar
fnfmal einen Titel gewonnen. Genauso wie die Franzosen, will
auch das Mitsubishi-Team, das die Rallyewelt ohne Unterbrechung von
1996 bis 1999 dominierte, weiterhin solch positive Erfolge
erzielen. Wenn man zu diesen zwei Marken Subaru dazunimmt, ein
Team, das zwischen 1995 und 2003 sechs World Championships mit
Pirelli gewann, hat man eine Kombination ohnegleichen. Eine
Kombination, welche die Saison 2005 bereits bestens erffnete,
indem Petter Solberg mit seinem Subaru bei der Schweden-Rallye
Mitte Februar die verschneiten und eisigen Strecken dominierte.

Ein groer Sieg fr den Sport, das Produkt und die
Technologie. Pirelli setzte in Schweden erstmals einen neuen
Schneereifen ein, bei dem die Spikes schon whrend der
Herstellung in den Laufstreifen eingebettet werden und nicht wie
bisher nachtrglich. Wieder einmal spiegelt sich hier das
Konzept wieder, das Pirelli schon immer mit dem Motorsport verband:
Spannende Wettkmpfe und ein hervorragendes mobiles
Forschungs-, Entwicklungs- und Testlabor.