A tarefa de uma réplica é trazer um pouco de charme extra pela pintura, que é extremamente similar a um modelo oficial de corridas, para um veículo de configuração esportiva. Mais raramente, uma réplica vai além de tocar o visual original, e o mais recente exemplo desse tipo de exercício é agora apresentado pela Triumph. Ele se chama Daytona Moto2 765 Limited Edition e, como o nome sugere, é uma edição limitada de uma moto de corridas, também homologada para rodar em vias abertas ao trânsito.
Correndo em tudo e por tudo
Apenas 1.530 motos serão produzidas, 765 (o número não foi escolhido por acaso) destinadas aos mercados estadunidense e canadense e o mesmo número para o resto do mundo. Comparadas a outras motos, cujos fabricantes propõem usar as mesmas cores dos pilotos, esta oferece algo a mais, um motor absolutamente semelhante ao usado por todos os participantes do campeonato mundial de Moto2. A Triumph inglesa é de fato o fornecedor oficial do motor três cilindros no qual cada equipe trabalha para alcançar o título da competição.
Um som de nível de competição
A cilindrada não muda em relação às motos esportivas padrão da Triumph, mas os valores de potência e torque são os maiores já vistos. Estamos falando de cerca de 130 cavalos e 80 Nm, com a possibilidade de atingir as 13.250 rotações. Estas cifras perfeitamente respeitáveis para uma moto de média cilindrada são obtidas graças a uma série de componentes que os engenheiros tiraram diretamente dos motores pensados para uso em corridas, incluindo válvulas de titânio aos pistões reforçados, bielas modificadas e a taxa de compressão aumentada. Além de uma longa lista de componentes que fazem a diferença, não menos importante é o sistema de exaustão de titânio, que reproduz fielmente as cores do campeonato.
Todo o charme da fibra de carbono
O elemento que parece ser o mais distante de uma réplica é a aparência, no sentido de que ela não tem a pintura com as cores e logos que se referem diretamente a um piloto ou equipe específicos. Não poderia ser diferente, já que esta é uma moto oficial destinada a ser personalizada por cada equipe e, ainda assim, também nesta área, há detalhes evidentes das corridas, sem fazer concessões. Antes de mais nada o quadro de fibra de carbono, com as cores tipicamente britânicas, inspiradas pelo grafismo da Union Jack em tons de preto e prata.
Objetivo peso-pena
A carenagem e o sistema de exaustão feitos com materiais de alta tecnologia contribuem para acentuar a imagem de corrida, porém seu principal objetivo é reduzir o peso da Daytona 765. Esta meta também é alcançada graças às rodas com cinco raios em liga de alumínio injetado que se destaca por ser a mais leve em sua categoria e ao chassi feito com extenso uso de componentes de alumínio. Uma estrutura testada e comprovada foi usada para o desenvolvimento do motor da Moto2 e conseguiu vitórias importantes no TT da Ilha de Man e no campeonato inglês de BSB.
Detalhes com nível de competição
A Daytona Moto2 765 Limited Edition é uma moto de nicho, desenvolvida para oferecer potência e desempenho excepcionais nas pistas e nas ruas. Por esta razão a configuração é extrema, com assento monoposto e equipada com os melhores componentes disponíveis, da suspensão de corridas Öhlins ao sistema de freios Brembo Stylema, os cinco modos de condução, incluindo a opção Pista e a caixa de câmbio eletrônica Triumph Shift Assist. A presença dos pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP garante a possibilidade de mudar do modo estrada para o modo pista a qualquer momento.
Seria uma pena não usar
Com esta versão de edição limitada, a Triumph consegue um marco importante na história da família dessas motos esportivas, que começou em 1966 quando o americano Buddy Elmore venceu a Daytona 200 com uma empolgante volta por cima partindo do 46º lugar durante a classificação. A Moto2 Limited Edition é hoje a Daytona mais exclusiva, já que todas as motos são identificadas por uma placa de alumínio no guidão com a marca da Moto2 em uma peça sólida, que mostra o número da edição limitada com uma gravação a laser. Uma joia de colecionador que seria uma pena manter trancada em uma garagem ou sala de estar.
