Para a Pirelli, a pista sempre foi o habitat ideal para testar e desenvolver produtos, também destinados à estrada, em condições extremas. O mais recente nascido sob a bandeira "From Race to Road" (“Da corrida para a estrada”, em portugues) é o novo semi-slick P Zero Trofeo RS, o pneu mais esportivo da linha de estrada. Desenvolvido para equipamentos originais de supercarros, oferece desempenho entre freios e segurança na estrada. A primeira montadora a solicitar uma versão específica do novo pneu foi a Pagani Automobili para o Utopia, o novo hiper carro da marca de Modena.
Quais são as mudanças do P Zero Trofeo R
Existem vários elementos que distinguem o P Zero Trofeo RS de seu antecessor. Por exemplo, posicionamento de mercado. Se o P Zero Trofeo R é usado como peça de reposição, o novo modelo é voltado principalmente para o equipamento original, oferecendo aos fabricantes de automóveis a possibilidade de fornecer veículos prontos para uma experiência de direção esportiva.
A nova geração do Pirelli semi-slick também tem ainda maior desempenho em piso seco: de fato, mesmo no uso mais intenso, o desempenho é mantido por mais tempo, de modo a oferecer velocidade e segurança para vários tipos de circuito, resultado alcançado graças aos mais de 100 anos de experiência da Pirelli nas principais categorias do automobilismo. Os materiais desenvolvidos, incluindo o composto do piso em particular, colocam este know-how em destaque, permitindo uma boa condução tanto na estrada e como em pistas off-road. Por ser um pneu aprovado para circulação rodoviária e desenvolvido para equipamentos originais de supercarros e hiper carros, os engenheiros da Pirelli também se concentraram em oferecer segurança em condições de asfalto molhado.
O pneu com tecnologias sob demanda
A presença no automobilismo também possibilitou o desenvolvimento de algumas tecnologias inovadoras para o P Zero Trofeo RS e disponíveis em catálogo on demand (sob demanda). Entre eles, a banda de rodagem multicomposta permite que você personalize o pneu para aprimorar as características de cada carro, combinando diferentes compostos da banda de rodagem do catálogo Pirelli Prestige. No caso do Pagani Utopia, o pedido foi feito para um conjunto de P Zero Trofeo RS capaz de aumentar o desempenho em uma direção mais esportiva, em relação ao equipamento original P Zero Corsa, mas sem comprometer o equilíbrio do carro e a sensação experimentada pelo motorista. Outro elemento inovador à disposição dos engenheiros da Pirelli é o Desenvolvimento de Geometria Virtual que permite, graças aos modelos virtuais, experimentar inúmeros perfis e formas da pegada no solo para definir com a máxima precisão a resposta do pneu àquilo que motorista precisa. No caso do Pagani Utopia, o processo de desenvolvimento 3D foi amplamente utilizado, antes de levar os primeiros protótipos para a pista. Especificamente, trabalhamos na otimização da pegada para oferecer mais aderência e controle.
