Percorrendo os ciclos da America's Cup

Fevereiro de 1997: certa noite, em um escritório próximo ao Duomo, a Catedral de Milão, Patrizio Bertelli e o designer de iates argentino German Frers se encontram para discutir a construção de um cruzeiro. De repente, German Frers pergunta: “Por que não competimos na America's Cup? Vamos competir na America's Cup!"

Em 15 dias, partindo do zero, o grupo principal se consolidou e foi rumo a uma disputa que permanecerá na memória dos italianos e dos entusiastas da vela em todo o mundo. Assim nasceu a equipe Luna Rossa.

Exatamente três anos depois, em fevereiro de 2000, Luna Rossa vence a Louis Vuitton Cup em Auckland, Nova Zelândia, garantindo seu lugar no confronto final contra o Black Magic. Pela primeira vez na história um skipper (comandante, capitão) italiano, Francesco de Angelis, alcança a etapa final da America's Cup, disputa que,  pela primeira vez, não inclui um barco americano.

A competição permanece liderada pelos neozelandeses, contudo Luna Rossa estabelece um recorde sem precedentes: 38 vitórias nas 49 regatas preliminares disputadas.

Em janeiro de 2001, Patrizio Bertelli decide trazer Luna Rossa de volta às águas salgadas, novamente desafiando a equipe neozelandesa. Durante as regatas preliminares, no entanto, os barcos ITA 74 e ITA 80, lançados em Punta Ala em 2002, não atingem o desempenho que se esperava.

A equipe Luna Rossa se vê fora das semifinais da Louis Vuitton Cup, uma vez que é derrotada pela emergente equipe suíça Alinghi, que termina por vencer a America's Cup.

Em 2007, pela primeira vez em mais de um século, a Copa será sediada na Europa.

Depois de disputar duas campanhas sob o estandarte de Punta Ala, Luna Rossa escolhe Gênova para sua terceira campanha, cidade italiana que possui o clube náutico mais antigo do Mediterrâneo.

Das doze equipes em competição pelo troféu, Luna Rossa é a primeira a estabelecer sua base em Valência, na Espanha, a cidade escolhida para sediar a 32ª America's Cup. A base da equipe é um edifício elegante projetado pelo arquiteto Renzo Piano, cujas paredes são inteiramente revestidas de mestras (velas principais) e genoas (velas situadas à proa) já gastas, evidenciando e comprovando o compromisso ambiental da equipe italiana.

Depois de derrotar os americanos da Oracle por 5-1, também graças ao jovem e talentoso James Spithill, Luna Rossa termina sua campanha na final da Louis Vuitton Cup, após cinco regatas disputadas nas quais o Emirates Team New Zealand sai vitorioso.

Em 20 de outubro de 2010, Patrizio Bertelli declara o quarto desafio, iniciando a nova aventura com o Circolo della Vela Sicilia; sendo essa a primeira vez em que confia a Max Sirena o papel de skipper.

Dois anos depois, o chefe da equipe Luna Rossa será o primeiro italiano da história a entrar para o Hall da Fama da America's Cup. É também em 2012 que o revolucionário catamarã AC72, com vela rígida e hidrofólio é lançado, uma embarcação que marcará um ponto de virada na história da Copa.

A Louis Vuitton Cup começa em agosto de 2013 na baía de São Francisco, Califórnia: pela terceira vez, em quatro participações, Luna Rossa se qualifica para as finais. No entanto, quem competirá as últimas regatas contra os neozelandeses é a equipe americana Oracle, que vence em uma lendária reviravolta durante a corrida decisiva.

Mais uma vez desafiante, a equipe Luna Rossa Prada Pirelli desenvolve com o defensor Emirates Team New Zealand a nova classe de barcos para a edição de 2021: o inovador AC75, um monocasco com hidrofólio. Luna Rossa Prada Pirelli vence a Challenger Selections Series (PRADA Cup), derrotando a equipe britânica Ineos por 7-1, e, após mais de 20 anos, se encontra novamente enfrentando o defensor Emirates Team New Zealand nas águas de Auckland. O confronto final ocorre de 10 a 17 de março de 2021: após 10 concorridas regatas que mantiveram todos os fãs italianos em suspense, a 36ª America's Cup - apresentada pela PRADA - termina com o placar de 7 a 3 a favor do time defensor. Luna Rossa Prada Pirelli, entretanto, alcançou o melhor resultado de todos os tempos para uma equipe italiana.

Luna Rossa Prada Pirelli, através do Circolo della Vela Sicilia, inicia seu sexto desafio na America's Cup, que ocorrerá em Barcelona entre agosto e setembro de 2024. A 37ª edição da America's Cup será novamente disputada com os AC75, monocascos com hidrofólio, então atualizados para a sua segunda versão. O formato da edição de 2024 inclui: 3 regatas preliminares, as regatas Youth (de jovens) e Women (de mulheres), a Challenger Selection Series e o confronto final da Copa. As duas primeiras regatas preliminares, as provas de jovens e de mulheres serão realizadas a bordo dos monotipos AC40 com hidrofólio; na última regata preliminar, na Challenger Selection Series e no confronto final da Copa serão usados os AC75.