Há mais de um século, ou seja, desde seus primórdios, a Pirelli está diretamente atrelada ao universo do motorsport. Uma história baseada na troca de experiências, com muito do que é testado nas pistas alcançando como destino o uso urbano. Nesse contexto, chegamos ao ano de 2024, em que a Pirelli se destaca como uma das principais fomentadoras do esporte a motor, fornecendo produtos para mais de 350 campeonatos das duas e quatro rodas pelo mundo. No Brasil, não poderia ser diferente – e há uma equipe 100% nacional preparada especialmente para essa atuação em pista.
Por aqui, no âmbito dos carros, temos, como exemplo, o Império Endurance Brasil e a NASCAR Brasil Sprint Race. Somados, os campeonatos têm 16 etapas, que viajam Brasil afora durante todo o ano, passando por locações que variam do clima mais quente ao mais frio, condições típicas de um país continental como o nosso. Essas características são apenas algumas das que podem influenciar diretamente no desempenho dos pneus. Portanto, a Pirelli faz questão de marcar presença nas pistas através de profissionais qualificados que são capazes de transmitirem as diretrizes corretas às equipes e pilotos.
“Ter uma equipe em pista é fundamental não só para a Pirelli, mas especialmente para os competidores. Do nosso lado, é a oportunidade perfeita para coletarmos dados que nos auxiliarão no aprimoramento desses pneus e no desenvolvimento futuro de novos produtos. Pelo lado das equipes, é essencial que tenham um contato direto com a fabricante para que possam entender o funcionamento dos pneus da melhor forma possível, que é diretamente da fonte. No fim, é uma troca em que todos saem ganhando”, diz Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América Latina.
Entre os profissionais que fazem o acompanhamento in loco das etapas de competições de carros está Charles Gonçalves, engenheiro de Motorsport da Pirelli. Fanático por Fórmula 1, especialmente pelo tricampeão Ayrton Senna, ele tem o motorsport correndo nas veias desde criança. Estar na pista representando a Pirelli é um trabalho que para Charles se confunde com uma diversão, mas sempre, evidentemente, exercendo os mais altos níveis de responsabilidade e dedicação.
“Para trabalhar em pista é necessário estar constantemente atento. São inúmeras as variáveis de uma corrida, que pode mudar repentinamente graças a uma transformação no clima ou um simples detrito que invada o asfalto. Por isso, nosso time Pirelli se comunica através de um sistema de rádio, trocando informações em tempo real para, caso seja necessário, auxiliar de imediato alguma equipe ou piloto. Nosso trabalho funciona baseado, principalmente, na prevenção, mas a partir do momento em que é dada a bandeira verde, estamos todos ligados em cada movimento”, comenta Charles.
A parte comercial também é vital para o lado motorsport da Pirelli. E quem lidera essa frente é André Oliveira, que há anos trabalha nas pistas brasileiras – e também sul-americanas – fazendo toda a interface da Pirelli com as competições, além, claro, de estar também muito envolvido na parte técnica dos pneus.
“O trabalho da Pirelli em competições vai além do desenvolvimento e fornecimento de um produto seguro, confiável e de alta performance. Estamos diretamente envolvidos durante todas as etapas dando o suporte necessário para as categorias, além de todas as equipes. Nosso trabalho é muito didático, sempre sanando dúvidas, analisando pavimento, a utilização correta do nosso produto, bem como acompanhando as condições climáticas para fornecer os recomendações consistentes para os times, além de captar dados para futuros desenvolvimentos”, disse André, que é responsável por motorposrt e produtos da Pirelli América Latina.
Já com relação às competições de duas rodas, o calendário também é bastante intenso. Afinal, a Pirelli está no Moto1000GP, no SuperBike Brasil e no Brasileiro de Motocross, isso apenas para citar alguns exemplos. Gabriel Bicudo, analista de competições e produto sênior Pirelli Latam, é o principal responsável por fazer o trabalho de pista. Engenheiro de formação, ele acompanha as corridas, funcionado como o ponto focal de informações para qualquer dúvida que possa surgir a respeito dos produtos Pirelli para as motocicletas. Para ele, um bom relacionamento com as equipes é fundamental para esse trabalho.
“Representar a Pirelli na pista é carregar uma grande responsabilidade. Além da necessidade de estarmos sempre atualizados com relação aos produtos e novas tecnologias, precisamos entender o nosso papel enquanto comunicadores da marca. Para isso, é importante desenvolvermos um bom relacionamento com a organização dos campeonatos, as equipes e os pilotos. Assim, abrimos um leque enorme de possibilidades que serão benéficas ao esporte como um todo”, afirma Bicudo.
Portanto, o trabalho de pista vai além de um controle de desempenho dos pneus, mas abrange um espectro amplo de gerenciamento de imagem. Para a Pirelli, estar na pista representa a prática das nossas principais expertises, trazendo inovação, tecnologia e sustentabilidade para o esporte, aliadas à tradição e credibilidade. Assim, se faz necessário que quem estiver nas corridas seja uma representação fiel do que é ser Pirelli. Da Itália ao Brasil, se houver um pneu Pirelli acelerando em um autódromo, lá estará um profissional responsável por garantir que ele corresponda às expectativas atreladas a uma empresa de história centenária como a nossa.
