COMO DIRIGIR UM CARRO DE RALLY?
Bom, essa é uma boa questão. Normalmente, nós vamos a toda velocidade, mas, obviamente, nos mantemos dentro de um limite, além disso, seu estilo de direção tem que ser compatível com o carro que você está dirigindo. Tudo é sobre balanço e sentir o carro. Quando você está confortável e sente o carro, você pode ser veloz.
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CONTE PARA NÓS SOBRE SUA TÉCNICA DE FRENAGEM NA CURVA
A técnica de frenagem é diferente para cara piloto. Então, normalmente, nós costumamos frear com o pé esquerdo e posicionar o carro na curva com uma frenagem brusca. Eu, então, talvez use uma pressão de freio entre 30 e 40 bar quando eu quero ir para o canto, [companheiro de equipe, inaudível]: quando eu estava na equipe com ele, ele usava 70 bar. Então é uma grande diferença, mas depende de cada piloto.
COMO E QUANDO VOCÊ CORTA A CURVA? POR QUE VOCÊ CORTARIA UMA CURVA? CONTE PARA NÓS SOBRE CORTES DE CURVAS...
Quando você está fazendo um trecho, por exemplo, um trecho de 40 quilômetros, e você plana para fora, o caminho mais curto é o mais rápido. Então, estamos cortando curvas muitas vezes. Às vezes, como são curvas, não devemos cortar nada porque pode ser perigoso também. Mas você tem que encontrar o limite e a técnica de como fazer esse corte. O que posso dizer é que, talvez não seja o mais seguro a fazer, mas é a maneira mais rápida de fazê-lo.
COMO VOCÊ APRENDE A SER RÁPIDO?
Aprender a ser um piloto rápido? Não faço ideia. Acho que depende de onde você vem, de cada região. Vocês sabem, eu venho da floresta, e eu estou acostumado a dirigir sobre o cascalho dos campos. Então o rally era, talvez, o meu caminho, alguns outros despontam para a Fórmula 1, e talvez esteja se aproximando ou vivendo mais perto de circuitos que se encaixam no kart e tal. Mas quanto mais você dirige e mais paixão – você quer algo de alguma coisa – tudo é possível.
