Conheça Emily Miller, a fundadora do Rebelle Rally e uma verdadeira “nerd dos pneus”

Emily: Eu estava em uma reunião no Museu Nacional do Automóvel, e conheci um cavalheiro, seu nome era Rod Hall, ele era um lendário corredor off-road. Foi ele quem me trouxe para o mundo off-road. Ele se tornou meu mentor; ele me ensinou a dirigir. Ele me deu a oportunidade. Uma vez ele disse: "Eu posso ensiná-la a dirigir". Você tem que aprender a vencer".

Tive muita sorte de aprender com os melhores. Comecei a correr e fui a primeira mulher a dirigir sozinha na corrida off-road de Vegas ao Reno – a mais longa dos EUA – e tenho inúmeros pódio e vitórias, inclusive na Baja 1000. Depois me tornei treinadora de corrida, comecei minha empresa de marketing esportivo e em 2016 criamos o Rebelle Rally.

Emily: Eu era uma piloto e treinadora de corrida, e tínhamos muitas mulheres que frequentavam nossa escola de pilotagem, mesmo quando as aulas eram oferecidas gratuitamente. Mas o que descobri, foi que quando elas vieram, é que eram boas pilotos, mas eram muitas vezes tímidas. O que eu queria proporcionar era uma oportunidade para que as mulheres pudessem ter a chance de aprender a pilotar em condições que fossem realmente planejadas para elas.

Também tive a oportunidade de competir em um rally para mulheres no Marrocos, o Ralle Aïcha des Gazelle. Foi difícil, mas muito divertido. Quis fazer algo parecido aqui nos Estados Unidos, queria aproveitar as experiências que tive e, por fim, criar um desafio de aula mundial para mulheres. Foi assim que decidi criar o Rebelle Rally.

Emily: O verbo “rebel” (rebelar, em inglês) significa “desafiar convicções”. Já a palavra “belle” significa uma linda mulher. Combinamos, então, essas duas palavras porque acreditamos que nossas competidoras são mulheres lindas que desafiam estereótipos.

Emily: O Rally é uma competição de resistência para mulheres que exige precisão na condução e navegação. Não é uma corrida de velocidade, mas um evento único e exigente baseado nos elementos das colocações, checkpoints ocultos, tempo e distância usando mapas, bússolas e livros de estradas. Não são permitidos telefones celulares ou GPS.

O que eu queria criar era uma experiência da qual as mulheres aprendessem e aumentassem suas habilidades, realmente testando e desafiando-as. E eu queria que elas se conectassem como em uma comunidade. Há estágios da Rebelle em que os concorrentes estão realmente no meio do nada. Portanto, em vez de perder tempo para encontrar um sinal de celular, elas precisam se concentrar no que está ao seu redor, em suas habilidades, e confiar apenas nelas. E isso é muito poderoso.

Emily: Definitivamente, é uma comunidade muito forte. Há concorrentes no rally que permanecem ligados uns aos outros por anos. O rally é muito longo, dura 10 dias e em um dos dias começa às 5 da manhã. Este horário é exaustivo, desafiador, mas também estimulante, encorajador, excitante.

Por exemplo, no ano passado tivemos uma grande tempestade de areia que produziu ventos fortes e destruiu barracas, forçando alguns competidores a dormir em seus veículos. Quando eles voltaram para o acampamento base, foi como uma cena apocalíptica. E ainda assim todos disseram que foi seu dia favorito. Há algo em experimentar algo tão inesperado e diferente que cria um laço para a vida toda.

Emily: Este ano, temos 110 competidoras em 55 equipes. Aproximadamente 50% são equipes novas. Temos competidoras de todas as idades e de diferentes origens, mas todas elas têm em comum a determinação e a coragem.

Emily: As mulheres são 50% da população que dirige. Por que elas não são 50% da população que compete em corridas? Precisamos quebrar as barreiras de entrada e dar a elas opções para aprender, oferecendo-as uma oportunidade de começar em algum lugar. E o Rally é um lugar perfeito para ter mais mulheres envolvidas, porque a barreira de entrada não é tão alta assim.

Nós chamamos a Rebelle de um campo de provas para veículos, pessoas e produtos. A Rebelle é projetada em torno dos veículos dos fabricantes de estoque. Há duas classes de veículos: 4X4 e depois o que chamamos de X-cross™, que são veículos tradicionais de crossover. E também existem muitos veículos on-road e todo tipo de off-road - tudo, desde o trânsito em pavimentação até pistas duplas, subidas e descidas rochosas, e dunas. Portanto, precisamos de pneus que façam tudo isso. E fazer tudo isso de forma confiável. Sempre dizemos que "seu veículo é tão bom quanto os pneus em que você está dirigindo". A única coisa que o mantém em movimento no Rally são seus pneus. A capacidade e a durabilidade do pneu em todos os ambientes são fundamentais para nós.

Embora tenhamos iniciado nossa parceria com a Pirelli em 2021, já tínhamos começado a testar os pneus Pirelli na primeira edição do Rebelle Rally. A BMW nos deu um X5 com pneus Pirelli Scorpion Run-flat, e eles se saíram muito bem - mesmo em dunas de areia. Então, no ano passado, testamos a linha Scorpion da Pirelli e ficamos muito satisfeitos. O Scorpion All Terrain Plus, em particular, é um pneu off-road que provou ter ótimo manuseio, excelente tração, é silencioso na estrada e um passeio muito confortável. Os pneus Scorpion têm sido realmente o pacote total para nós.

E confie em mim quando me defino como uma verdadeira "nerd dos pneus".