Uno pneumatico speciale per un'auto fuori dal comune: nel 1986 nasceva lo Scorpion BK per la progenitrice di tutti i SUV sportivi, la Lamborghini LM002. Ma cosa rendeva così all'avanguardia lo Scorpion BK all'epoca della sua progettazione? Sicuramente le dimensioni, le doti di resistenza e soprattutto le “orecchie”, ovvero delle alette laterali che consentivano di “galleggiare” sulla sabbia del deserto. Oggi lo pneumatico è stato ricreato da Pirelli per la linea Collezione, che equipaggia le auto più iconiche costruite fra il 1930 e il 2000.
LE CARATTERISTICHE DELLO SCORPION BK
Nei primi anni Ottanta venne chiesto a Pirelli di sviluppare per la Lamborghini LM002 degli pneumatici dedicati. Ecco nascere gli Scorpion BK: enormi coperture dotate di alette laterali, le cosiddette “orecchie”, che fornivano agilità e direzionalità al veicolo sulla sabbia a cui la prima Lamborghini a guida alta era destinata. Questi pneumatici, oltre alla grande tenuta di strada, dovevano poter funzionare in condizioni di temperature elevate, tipiche delle zone desertiche, sopportare il peso della vettura (circa 3.500 kg), sostenere le alte velocità del motore V12 e garantire prestazioni dal carattere sportivo anche sull'asfalto. Dunque, erano progettati con una carcassa molto robusta, con rinforzi antitaglio in aramide, che aveva anche la capacità di assorbire gli urti e rendere più veloci le reazioni in caso di manovre improvvise.
DAL MOTORSPORT ALLA STRADA
Lo Scorpion BK, sottoposto a test estremi di resistenza, è stato uno dei primi esempi di travaso tecnologico dal motorsport alla strada: il disegno battistrada, infatti, derivava dall'Intermedio Montecarlo sgorbiato sugli slick per i rally dell'epoca e anche molte delle tecnologie impiegate per il BK provenivano da quelle competizioni, dove Pirelli aveva già vinto diversi titoli mondiali. Non a caso per la Parigi Dakar del 1988 Pirelli equipaggiava con pneumatici Scorpion diverse vetture, tra cui la Lamborghini LM002.
IL PRIMO DELLA GAMMA SCORPION
Il Pirelli Scorpion BK è il capostipite della famiglia Scorpion, la linea di pneumatici Pirelli dedicata agli Sport Utility Vehicle. Nel 2022 la gamma è stata completamente rinnovata per adattarsi alle auto più moderne, comprese quelle elettrificate: la famiglia Scorpion, infatti, è quella che nel portafoglio Pirelli ha il maggior numero di omologazioni su auto elettriche o ibride plug-in. Per lo sviluppo dei nuovi Scorpion, Pirelli ha applicato il proprio approccio di progettazione “Eco-Safety”, che unisce un basso impatto ambientale alle migliori prestazioni legate alla sicurezza di guida, grazie all'innovazione nei materiali e all'impiego dei moderni strumenti di virtualizzazione durante il processo di sviluppo.
GLI PNEUMATICI PIRELLI PER I SUV DI LAMBORGHINI
Dalla LM002 alla sua erede, la Urus. L'evoluzione dei SUV della Casa del Toro ha un denominatore comune: i pneumatici Pirelli. Per il debutto della Urus nel 2018, infatti, Pirelli aveva sviluppato 6 differenti battistrada fra i 21 e i 23 pollici, dai P Zero agli Scorpion. Per la recente Urus Performante, invece, è stata progettata una versione specifica dei P Zero Trofeo R, portando per la prima volta i semislick su un SUV. L'unione fra le prestazioni dell'auto e l'aderenza degli pneumatici ha consentito di conquistare nel 2022 il primato di categoria sulla Pikes Peak, il celebre tracciato in salita negli Stati Uniti. La collaborazione tra Pirelli e Lamborghini prosegue così sul percorso che dura dal 1963.
