In origine era il P Zero, nome casuale e scelto quasi distrattamente per battezzare uno pneumatico sviluppato per una sola gara sportiva: il rally di Sanremo, per il quale si adattarono le esperienze della Formula Uno degli anni Ottanta alle esigenze della Ferrari F40, la prima delle centinaia di omologazioni che avrebbe collezionato nel tempo. Oggi, dopo oltre 30 anni di continua ricerca ed evoluzione tecnologica e di varianti che hanno assecondato lo sviluppo delle vetture di riferimento, protagonista è sempre il P Zero, diventato nel frattempo lo pneumatico preferito in primo equipaggiamento dalle Case automobilistiche per i modelli supersportivi, top e di alta gamma, oltre che dagli automobilisti più esigenti e attenti alle prestazioni e alla sicurezza. Al Salone di Ginevra 2017, P Zero è il grande protagonista della nuova offerta tailor-made di Pirelli, grazie alla possibilità di massima personalizzazione attraverso colori e servizi su misura. Sull'esperienza e sul nome di quel primo pneumatico, concepito nel 1987, si è consolidato un brand che ha segnato la storia dell'industria degli pneumatici e confermato Pirelli leader mondiale nella produzione di gomme ad altissime prestazioni. Quel brand, infatti, è diventato il punto di riferimento dell'intero settore, non solo nello sport, in tutte le varianti che si sono succedute nel tempo: dal System al Rosso, passando per il Nero e il P Zero del 2007. A ognuna delle varianti sono legate innovazioni, diventate degli standard dell'industria del pneumatico, quali il profilo ribassato e ultra-ribassato. Con un piccolo record: P Zero Giallo è stato il primo stradale in assoluto di derivazione sportiva, che ha associato le prestazioni tipiche di quest'ultimo impiego con le necessità di comfort e sicurezza degli automobilisti.
Ad accompagnare questa storia industriale, la tecnologia Pirelli che, dai campi di gara delle monoposto, dei Rally e delle derivate di serie, trae esperienze e indicazioni per lo sviluppo continuo e l'evoluzione costante degli pneumatici, in modo da proporre e garantire soluzioni adeguate all'incessante trasformazione delle esigenze dell'industria automobilistica e dei guidatori. In particolare, l'evoluzione continua degli pneumatici Pirelli si avvale del processo chiamato Interactive development process, mutuato proprio dal Motorsport, che offre ai ricercatori della P lunga un metodo di lavoro che combina le esperienze e le competenze di squadre diverse di ingegneri e che porta a considerare ogni pneumatico e ogni mescola oggetto di continui test e miglioramenti. Obiettivo finale è fornire al mercato e a ogni cliente, case produttrici e consumatori finali, la possibilità di scegliere lo pneumatico più adatto a ogni esigenza e trasferire all'utente finale le tecnologie sviluppate per le competizioni.
In particolare, per il primo equipaggiamento delle nuove vetture i ricercatori Pirelli lavorano fianco a fianco con i progettisti delle Case auto in modo da sviluppare una versione del P Zero corrispondente alle esigenze di quello specifico modello, sia in termini di prestazioni (integrazione con il sistema frenante, risposta al volante ecc.), sia di comfort (rumore, maneggevolezza). Il risultato sono gomme “fatte su misura” di ogni modello auto e marcate sul fianco a sottolinearne lo sviluppo dedicato. I P Zero di primo equipaggiamento, infatti, recano accanto al logo Pirelli la sigla della Casa auto (F per Ferrari, AO per Audi, L per lamborghini, una stella per BMW ecc.) per la quale sono stati sviluppati a conferma dell'associazione esclusiva tra pneumatico e vettura.
Oggi la gamma P Zero fa perno sul Corsa, destinato alle supersportive, e sull'attuale P Zero che si è evoluto nel tempo e sintetizza le continue innovazioni sviluppate in partnership con i più prestigiosi marchi automobilistici quali Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, McLaren e Porsche.
Gomma stradale dall'animo sportivo: quando prestazione e sicurezza stanno insieme
P Zero è lo pneumatico Ultra High Performance di Pirelli che, grazie al suo elevato contenuto tecnologico, è considerato il prodotto di punta del segmento premium. Lanciato da Pirelli nel 2007, P Zero si è evoluto costantemente negli anni successivi grazie alla ricerca e alla collaborazione con le principali case automobilistiche che l'hanno scelto per equipaggiare i modelli più sportivi e prestazionali.
Tale evoluzione e adattamento alle diverse esigenze di ogni singolo modello fa sì che non si possa più parlare di un unico P Zero per il primo equipaggiamento, ma di uno pneumatico matrice da cui sono derivate numerose versioni speciali, appositamente sviluppate per la vettura di destinazione. Tra le versioni derivate più recenti quella per la Porsche 911, la Lamborghini Aventador, la McLaren MP4-12C, frutto di uno sviluppo congiunto tra i ricercatori Pirelli e gli ingegneri delle Case produttrici, al pari di quello che avvenne nel 1987 per la F40 Ferrari. Dal 2007, le omologazioni del P Zero sono state 250.
Il completamento gamma per il ricambio accoglie e sintetizza l'evoluzione delle prestazioni del P Zero destinato al primo equipaggiamento.
Caratteristiche di base del P Zero sono gli elevati standard di sicurezza, grazie a ridotti spazi di frenata su asciutto e bagnato, tenuta sul rettilineo e in curva, maneggevolezza e comfort.
Il P Zero utilizza speciali nano-compositi nelle mescole del battistrada e del tallone, che assicurano contemporaneamente alla vettura guida confortevole e prestazioni sportive. Il disegno battistrada, grazie ai tre ampi incavi longitudinali, assicura massima aderenza dello pneumatico sui fondi bagnati e garantisce comfort acustico, mentre il profilo asimmetrico consente un'usura regolare. La struttura di P Zero permette, inoltre, di contenere la deformazione del profilo della gomma anche a velocità elevatissime (fino a 370 km/h).
Tutti in pista con il P Zero Corsa System
P Zero Corsa System è il prodotto più sportivo della gamma stradale Pirelli ed è stato sviluppato in collaborazione con le Case auto per le migliori supercar di diretta derivazione sportiva. La progettazione e la produzione iniziano in Italia nel 2003 grazie alla collaborazione di Pirelli con la Casa di Maranello, per il fitment della Ferrari 360 Challenge Stradale. Nel 2010 grazie alla partnership con Lamborghini, Pirelli introduce il nuovo P Zero Corsa System, studiato per la Gallardo LP 570-4 Superleggera, che abbina all'evoluzione del precedente direzionale il nuovo P Zero Corsa Asimmetrico.
Grazie al carattere sportivo, il Corsa System si presta al duplice impiego, su strada e su pista, assicurando in entrambi i casi massime prestazioni, resistenza e sicurezza.
La specifica struttura conferisce al P Zero Corsa System massima stabilità ad alte velocità e in curva, consentendone, così, l'uso in pista. Due differenti battistrada, direzionale per l'anteriore e asimmetrico per il posteriore, permettono al P Zero Corsa System di ritardare il fenomeno dell'aquaplaning, tipico nell'uso su bagnato di pneumatici semi-slick di derivazione Motorsport. Il disegno direzionale presenta incavi longitudinali in grado di espellere l'acqua dall'area di impronta, conferendo precisione di sterzata e migliorando la tenuta in curva. Il disegno asimmetrico, grazie all'ampia area di contatto e alla maggiore rigidità, migliora l'handling. I tasselli robusti a spalla piena permettono all'Asimmetrico di massimizzare le prestazioni su asciutto anche nelle condizioni di guida più estreme, garantendo ottimi risultati.
P Zero Corsa System è in primo equipaggiamento sulle supersportive più prestigiose: Aston Martin, Audi, BMW-M, Ferrari, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, AMG-Mercedes e Porsche GT.
