Cinque curiosità sul Gran Premio dell'Ungheria
Ancora in piedi
Il Gran Premio d'Ungheria è diventato una delle gare più longeve della Formula 1. Quando si unì al calendario nel 1986, fu acclamato come una sorta di colpo di fortuna, dal momento che fu la prima gara a svolgersi dietro quella che all'epoca era conosciuta come la Cortina di Ferro. L'Ungheria aveva ospitato un gran premio una volta prima, nel 1936: vinto da Tazio Nuvolari su un'Alfa Romeo intorno al parco Nepliget a Budapest. Gli organizzatori considerarono di riportare in vita quel circuito per ospitare l'arrivo della Formula 1, prima di costruire l'appositamente progettato Hungaroring a Mogyorod, a soli circa 20 chilometri dal centro di Budapest. La gara si è svolta lì ogni anno dal 1986. Una volta considerato una curiosità esotica, l'Hungaroring è ora una tappa fissa della Formula 1.
Una guida tecnica
Lo stretto e tortuoso Hungaroring è uno dei circuiti permanenti più lenti del calendario della Formula 1. Spesso viene paragonato a un circuito per go-kart di grandi dimensioni o descritto come il Principato di Monaco senza mura. Anche se il sorpasso è estremamente difficile, il layout ha subito pochissimi cambiamenti dall'epoca della sua costruzione: le modifiche più significative sono state apportate nel 2003, estendendo la lunghezza della corsia dei box di circa 200 metri, portandola a 908 metri, e restringendo la prima curva per migliorare le opportunità di sorpasso.
Caldo e pioggia
Svolegndosi a luglio, storicamente come ultima gara prima della pausa estiva della Formula 1, significa che il GP d'Ungheria può spesso essere una gara molto calda. Le temperature della pista hanno raggiunto quasi 60 gradi durante le prove nel 2022. Ma il clima caldo può anche portare nuvole di pioggia e, di conseguenza, il potenziale caos: come nel 2021, quando molti dei primi piloti furono eliminati a causa di contatti alla prima curva, aprendo la strada a Esteban Ocon per ottenere la sua prima vittoria in un gran premio. Un altro risultato da favola fu quasi realizzato nel 1997, quando il campione in carica arrivò molto vicino alla vittoria con la poco considerata Arrows.
L'Ungheria è in cerca di un eroe
L'Ungheria ha avuto un solo pilota di Formula 1: Zsolt Baumgartner. Con un modesto record di successi nelle categorie minori, Baumgartner fu convocato per il suo debutto in F1 al suo circuito di casa dal team Jordan nel 2003 dopo un grave incidente di Ralph Firman durante le prove. Guidò anche alla gara successiva a Monza e poi ottenne una stagione completa con il team Minardi nel 2004, riuscendo persino a conquistare un punto nel Gran Premio degli Stati Uniti. La mancanza di eroi locali non significa che la gara abbia una scarsa affluenza, poiché è molto popolare tra i fan di tutta Europa, inclusi quelli provenienti dalla Polonia e dalla Finlandia. Si dice che la complicata lingua ungherese sia in qualche modo simile al finlandese, anche se è difficile notare somiglianze a prima vista.
Dominare l'Hungaroring
Un pilota ha un record migliore in Ungheria rispetto a tutti gli altri: Lewis Hamilton. Ha vinto otto volte sull'Hungaroring, che è un record condiviso per il maggior numero di vittorie in una qualsiasi gara di Formula 1 (insieme agli otto trionfi di Hamilton al Gran Premio di Gran Bretagna e agli otto di Michael Schumacher al GP di Francia). Hamilton è uno dei cinque ex vincitori dell'Hungaroring in griglia per la gara del 2023, insieme a Ocon, Max Verstappen, Fernando Alonso (che ottenne la sua prima vittoria in F1 in Ungheria 20 anni fa) e Daniel Ricciardo, che torna in F1 nel luogo della sua vittoria nel 2014 per la Red Bull.