Cinque curiosità sul Gran Premio d'Italia

Dal momento in cui il campionato mondiale di Formula 1 è iniziato nel 1950, il Gran Premio d'Italia si è svolto a Monza ogni anno tranne uno: nel 1980, quando i lavori per l'aggiornamento del circuito hanno fatto sì che fosse ospitato a Imola. Tuttavia, il primo Gran Premio d'Italia ebbe luogo nella città di Montichiari, vicino a Brescia, nel 1921. Il francese Jules Goux vinse guidando una Ballot da 3.0 litri con pneumatici Pirelli. L'anno successivo fu costruito l'Autodromo Nazionale di Monza, che divenne solo il terzo tracciato permanente al mondo, dopo Brooklands e Indianapolis. Gare singole si svolsero anche nelle città di Livorno (1937), Milano (1947) e Torino (1948), ma Monza sarebbe diventata la casa spirituale della F1 in Italia.

Il tracciato originale di Monza era un circuito capace di intimorire chiunque, che combinava il tracciato stradale su cui si basa l'attuale pista con un ovale inclinato. Questo layout di 10 chilometri era incredibilmente veloce ma anche molto pericoloso. Un triste giorno nel 1933, quando tre piloti persero la vita, portò all'uso del circuito Florio: una configurazione più corta e lenta che utilizzava solo parte dell'ovale e presentava cinque chicane. L'ovale fu in realtà ricostruito nel 1955 con curve di cemento più ripide: questa struttura è ancora conservata oggi, ma smise di essere utilizzata per la F1 dopo il 1961. Le chicane Rettifilo, Roggia e Ascari sono state caratteristiche permanenti del tracciato stradale dagli anni '70, ma il carattere ad alta velocità di Monza è rimasto.

L'Gran Premio d'Italia ha stabilito molti record nel corso degli anni, la maggior parte dei quali legati alla velocità. È anche dove si è verificato il finale più ravvicinato di sempre in Formula 1 nel 1971, quando Peter Gethin ha vinto con soli 0,01 secondi di vantaggio sul secondo classificato Ronnie Petersen. I primi cinque - completati da Francois Cevert, Mike Hailwood e Howden Ganley - erano separati da soli 0,61 secondi dopo una battaglia in scia fino al traguardo che ha contribuito anche a rendere questa la gara di F1 più veloce di sempre all'epoca. Con l'introduzione delle chicane poco dopo, il record dell'incredibile velocità media di Gethin di 242,615 km/h è rimasto imbattuto per 30 anni, fino alla vittoria di Michael Schumacher nel 2003 a Monza per la Ferrari.

L'Gran Premio d'Italia è la gara di casa di Pirelli, che ha la sua sede a soli 20 minuti dai cancelli di Monza, nella periferia di Milano. L'azienda è stata fondata nel cuore della città nel 1872, prima di trasferirsi nella sua sede attuale nel quartiere Bicocca nel 1907 - e quando il circuito di Monza fu costruito 15 anni dopo, le Fiat 804 equipaggiate con pneumatici Pirelli finirono al primo e secondo posto nella prima gara. Da allora, c'è stata molta storia condivisa e il Gran Premio d'Italia del 2022 è stato teatro di doppie celebrazioni: 100 anni di Monza e 150 di Pirelli.

Nessun costruttore ha vinto l'Gran Premio d'Italia più spesso della Ferrari (20 vittorie) e nessun pilota ha vinto per la Ferrari più spesso di Michael Schumacher. Il pilota tedesco ha ottenuto tutte e cinque le sue vittorie nell'Gran Premio d'Italia con la Scuderia. La prima nel 1996 nella sua prima stagione in rosso fu un segno di ciò che sarebbe venuto. L'ultima arrivò nel 2006 nello stesso weekend in cui Schumacher annunciò il suo (primo) ritiro. Da allora, quel totale di cinque vittorie è stato eguagliato da Lewis Hamilton - già nel 2018. Avrà il pilota della Mercedes l'opportunità di allontanarsi con la vittoria numero sei?