Innovation et technologie. Deux mots clés pour Pirelli, toujours à l'affût des tendances d'un marché automobile en constante évolution. C'est ainsi qu'est né le P Zéro™ E, le nouveau pneumatique qui intègre les innovations techniques les plus récentes développées par Pirelli pour servir les dernières tendances en matière de mobilité électrique et durable. Le nouveau pneumatique se caractérise par plusieurs éléments, découvrons-les.
LE PREMIER PNEUMATQIUE UHP AVEC PLUS DE 55% DE MATÉRIAUX DURABLES*
Grâce à des années de recherche sur les nouveaux matériaux et à une sélection minutieuse des fournisseurs, Pirelli est le premier à produire un pneumatique haute performance dont 55% des matériaux sont d'origine naturelle et recyclée dans toute la gamme de lancement*, comme le certifie le Bureau Veritas : un leader mondial de la vérification de la conformité et de la certification en matière de qualité, d'environnement, de santé, de sécurité et de responsabilité sociale (selon la norme ISO14021). Quel est le principal défi pour la R&D de Pirelli ? Faire coïncider la durabilité avec les hautes performances requises pour un pneumatique UHP.
Le travail des ingénieurs permettra à l'avenir de proposer d'autres produits contenant un pourcentage élevé de matériaux naturels et recyclés, qui seront identifiés par un logo dédié et personnalisé sur le flanc, à commencer par le P Zero™ E. L'étude de Pirelli sur le cycle de vie complet du P Zero™ E, qui a également été vérifiée par le Bureau Veritas, montre une réduction de 24% des émissions de CO2 par rapport à un pneumatique Pirelli de la génération précédente**. En outre, l'attention portée aux matériaux utilisés a permis de réduire la quantité d'ingrédients d'origine fossile et minérale, qui ont été remplacés par des matériaux primaires d'origine naturelle et recyclés (-12 kilogrammes par rapport à un P Zero™ équivalent dans la même dimension***).
LE SEUL PNEUMATIQUE UHP AVEC UN INDICE TRIPLE A SUR L'ENSEMBLE DE LA GAMME
Le Pirelli P Zero™ E a obtenu la note la plus élevée (A) pour tous les paramètres de l'étiquette européenne des pneumatiques dans toutes les dimensions disponibles. Cela commence par la résistance au roulement, grâce aux composés spécifiques utilisés (Rolling Reduction Compounds), qui contribuent à augmenter l'autonomie des véhicules à batterie et à prolonger la durée de vie des pneumatiques grâce à une usure réduite. Les composés jouent également un rôle fondamental dans l'amélioration du contrôle du véhicule dans différentes situations de conduite, en particulier le freinage sur sol mouillé. Le design de la bande de roulement, conçu à l'aide de techniques de virtualisation et de simulation dérivées du sport automobile, est un autre domaine clé de développement qui a permis d'obtenir la classification "triple A".
LA TECHNOLOGIE PIRELLI ELECT™ SUR TOUTE LA GAMME
La totalité de la gamme P Zero™ E se distingue par le marquage Elect™ sur le flanc, qui identifie l'ensemble des technologies développées par Pirelli pour améliorer les caractéristiques des véhicules électriques. La technologie Pirelli Elect™ est conçue pour améliorer les performances de ces véhicules, sans compromettre la durabilité du pneumatique. Lors du choix des pneumatiques pour les véhicules électriques, deux autres facteurs doivent être pris en compte : le bruit (à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle) et l'autonomie de la batterie.
LA NOUVELLE TECHNOLOGIE RUNFORWARD DE PIRELLI
La nouvelle technologie RunForward de Pirelli, qui fait ses débuts sur le P Zero™ E, est conçue pour garder le contrôle du véhicule en cas de crevaison et permettre la poursuite du voyage. Ce système consiste en des panneaux de renforcement sur les flancs internes et externes du pneumatique qui soutiennent la structure et permettent d'atteindre des vitesses maximales de 80 km/h sur 40 kilomètres, même avec une pression nulle****. La structure et les composés des pneumatiques équipés de la technologie Pirelli RunForward offrent donc un confort de conduite et acoustique comparable à celui d'un pneumatique traditionnel, tout en maintenant une faible résistance au roulement. Cette technologie a été conçue en particulier pour les véhicules électriques à batterie, qui nécessitent des pneumatiques silencieux et n'ont souvent pas de roue de secours en raison de la présence des batteries. Un autre avantage des pneumatiques Pirelli RunForward est qu'il n'est pas nécessaire d'avoir des jantes spéciales pour bénéficier de tous les avantages de cette technologie.
* Grâce à la combinaison de la séparation physique et de l'approche de l'équilibre de la masse. En fonction de la taille du pneumatique, le contenu biosourcé et recyclé varie entre 29-31 % et 25-27 % respectivement. Les matériaux d'origine naturelle sont le caoutchouc naturel, les renforts textiles, les produits biochimiques, les biorésines et la lignine, tandis que les matériaux recyclés sont les renforts métalliques, les produits chimiques et - par bilan massique - le caoutchouc synthétique, la silice et le noir de carbone. (ISO 14021)
** Taille 235/45R18 (IP 42865) par rapport à la même taille du produit de la génération précédente (PZ4 IP 27429) conformément aux normes ISO 14067 et ISO 14026, vérifiées par Bureau Veritas.
*** P Zero E 235/45R18 (IP 42865) comparé à la même taille du produit de la génération précédente (PZ4 IP 27429)
**** Tests internes de Pirelli. Les pneumatiques équipés de la technologie RunForward ont réussi à parcourir 40 kilomètres sans pression. Les tests ont été effectués sur la roue la plus utilisée dans les circonstances suivantes :
- Dimensions : 235/40R19 96Y XL, 235/45R18 98W XL, 255/45R19 104Y XL
- Poids du pneumatique : jusqu'à 627 kg
- Poids du véhicule jusqu'à : 2.186kg
