Innovación y tecnología. Dos palabras clave para Pirelli, que no deja de investigar sobre nuevas tendencias dentro de un mercado automovilístico en constante evolución. En este entorno nace el P Zero E, un neumático que reúne las últimas innovaciones técnicas de la marca para atender a las últimas tendencias de la movilidad electrificada y sostenible. Veamos, a continuación, algunas de sus características.
EL PRIMER NEUMÁTICO UHP CON MÁS DE UN 55% DE MATERIALES SOSTENIBLES*
Tras años de investigación sobre nuevos materiales y de selección cuidadosa de proveedores, Pirelli ha podido producir un neumático de altas prestaciones fabricado con un 55% de componentes de origen natural o reciclado en toda su gama de lanzamiento*, como acredita Bureau Veritas, líder mundial en verificación de la conformidad y certificación de calidad, medio ambiente, salud, seguridad y responsabilidad social (conforme al estándar ISO14021). ¿Cuál ha sido el principal desafío para el departamento de R&D de Pirelli? Conjuntar sostenibilidad con el alto rendimiento imprescindible en todo producto UHP.
El camino seguido por los ingenieros en el P Zero E ayudará a que otros futuros modelos de Pirelli incrementen su porcentaje de materiales de procedencia natural o reciclada, lo que se identificará con el mismo logotipo específico que luce el P Zero E. Además, el estudio realizado por la marca sobre el ciclo de vida completo de esta cubierta, también verificado por Bureau Veritas, acredita una reducción del 24% en las emisiones de CO2 en comparación con su generación anterior**. La atención prestada a los materiales utilizados ha permitido, también, disminuir el uso de materias primas de origen fósil o mineral, sustituidas por otras de fuente natural o reciclada (lo que conlleva una reducción de peso de 12 kg respecto a un juego de P Zero equivalentes de la misma medida***).
EL ÚNICO NEUMÁTICO UHP CON TRIPLE A EN TODA SU GAMA
El Pirelli P Zero E ha obtenido la máxima calificación (A) en la totalidad de parámetros de la etiqueta energética europea de toda su gama de lanzamiento. Si empezamos por la resistencia a la rodadura, el uso de compuestos específicos (Rolling Reduction Compounds) ayudará a aumentar la autonomía de los eléctricos a batería y a estirar la vida útil gracias a un menor desgaste. Los compuestos también juegan un papel clave en la mejora del control del vehículo en diversas situaciones de conducción, especialmente en frenada sobre mojado. Otro capítulo clave del desarrollo que ha permitido alcanzar la triple A ha sido la banda de rodadura, diseñada utilizando técnicas de virtualización y simulación derivadas del deporte del motor.
TECNOLOGÍA PIRELLI ELECT EN TODA LA GAMA
La totalidad de la gama P Zero E cuenta con marcaje Elect en el flanco, que distingue el paquete de tecnologías desarrolladas por Pirelli con objeto de mejorar las características de los coches electrificados sin comprometer la durabilidad de los neumáticos. De hecho, a la hora de escoger cubiertas para un coche eléctrico se deben tener en cuenta determinados factores diferenciales, como el ruido (tanto en el habitáculo como en el exterior) y la autonomía de la batería.
NUEVA TECNOLOGÍA PIRELLI RUN FORWARD
Debuta junto al P Zero E la tecnología RunForward de Pirelli, diseñada para mantener el control del vehículo en caso de pinchazo y así poder llegar al taller especializado más cercano. Este sistema consta de paneles de refuerzo en la zona interna y externa de los flancos que ejercen de estructura de apoyo, de modo que pueden rodar durante 40 km a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso en caso de ausencia absoluta de presión****. La carcasa y los compuestos de los neumáticos equipados con la tecnología RunForward permiten gozar de un confort acústico y de conducción comparable a una cubierta tradicional, manteniendo una baja resistencia a la rodadura. Esta tecnología se ha pensado específicamente para vehículos eléctricos, que requieren neumáticos silenciosos y, a menudo, no cuentan con rueda de recambio por la presencia de las baterías. Ah, y RunForward no necesita llantas especiales.
* Gracias a la combinación de segregación física y al enfoque de balance de masas. En función de la medida del neumático, la cantidad de materiales de origen biológico y reciclado oscila entre el 29-31% y el 25-27%, respectivamente. Las materias de base biológica son caucho natural, refuerzos textiles, productos bioquímicos, bioresinas y lignina, mientras que los de tipo reciclado son refuerzos metálicos, químicos y –por balance de masas– caucho sintético, sílice y negro de humo. Conforme a la ISO 14021.
** Medida 235/45 R18 (código IP 42865) comparado con la misma medida de la generación anterior del producto (PZ4 con código IP 27429) conforme a la ISO 14067 y a la ISO 14026 verificado por BV.
*** P Zero E 235/45 R18 (código IP 42865) comparado con la misma medida de la generación anterior del producto (PZ4 con código IP 27429)
**** Pruebas internas de Pirelli. Los neumáticos equipados con tecnología RunForward han cubierto satisfactoriamente 40 km sin presión. Los ensayos se han llevado a cabo en la rueda con mayor carga cumpliendo las siguientes características:
- Medidas: 235/40 R19 96Y XL, 235/45 R18 98W XL, 255/45 R19 104Y XL
- Masa sobre el neumático: hasta 627 kg
- Peso del vehículo: hasta 2.186 kg
