Die F3 Competizione ist das Kronjuwel der MV Agusta Supersport Baureihe. Sie ist eine Sonderedition der F3, einem mittelgroßen Sportmotorrad mit einem 798-ccm-Dreizylindermotor, der 160 PS leistet und ein Trockengewicht von nur 178 kg hat. Sie wurde entwickelt, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu glänzen. Die F3 Competizione aus der italienischen Manufaktur in Varese ist ein Meisterwerk in limitierter Auflage, das mit viel Liebe zum Detail von Hand gefertigt und auf nur 300 nummerierte Exemplare limitiert wurde. Es handelt sich um eine Sonderedition, die sich durch extreme Detailverliebtheit und die Verwendung hochwertiger, für maximale Leistung ausgewählter Komponenten auszeichnet.
Erstklassige, voll einstellbare Federung
Die F3 Competizione verfügt über einen Stahlgitterrohrrahmen mit Aluminium-Seitenteilen und ein Öhlins-Fahrwerk der Spitzenklasse. Die 43-mm-Upside-down-Gabel NIX30 mit TiN-Beschichtung sorgt für ein extrem geschmeidiges Fahrverhalten, während das Zweirohr-Federbein TTX 36 mit Piggyback-Reservoir und Aluminium-Schwinge für ein außergewöhnliches Handling und Kontrolle sorgt. Sowohl die Gabel als auch das Federbein bieten mit ihren zahlreichen hydraulischen Verstellmöglichkeiten außergewöhnliche Abstimmungsmöglichkeiten. Die Top-Out-Einstellung der Gabel (Druckstufe links, Zugstufe rechts) und die manuelle Einstellung des Federbeins ermöglichen es dem Fahrer, die Federung exakt auf seine Bedürfnisse abzustimmen. Die Gabel verfügt zudem über eine einstellbare Federvorspannung. Öhlins liefert auch den Lenkungsdämpfer, der in 19 Stufen einstellbar ist.
Leichtigkeit im Fokus
Im Vergleich zum F3 RR reduziert das Öhlins Fahrwerkspaket der F3 Competizione das Gewicht um 1 kg, weitere 3 kg werden durch die Carbonfelgen eingespart, die von der Reduzierung der ungefederten Massen profitieren. Weitere 3 kg Gewichtsersparnis werden durch die leichte Lithium-Ionen-Batterie erzielt, weitere 3 kg durch die Akrapovic Titan-Auspuffanlage. Die F3 Competizione ist 14 kg leichter als der RR und bringt ein Trockengewicht von nur 178 kg auf die Waage (ohne Kraftstoff und mit dem entsprechenden Kit), was zu einem berauschenden Leistungsgewicht von 0,9 PS/kg führt.
Rennreifen
Die 17 Zoll großen Carbonfelgen sind mit den leistungsstarken Pirelli DIABLO ROSSO™ IV Corsa Reifen bestückt. Die F3 Competizione ist mit dem ultimativen Reifen der DIABLO ROSSO™ IV Serie ausgestattet, um die Leistungsgrenzen zu verschieben. Dieser Reifen wurde für das ultimative Sporterlebnis entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Leistung und Präzision verlangen. Mit seinem verbesserten Grip auf trockener Fahrbahn, seiner Agilität bei hohen Geschwindigkeiten und seiner unerschütterlichen Leistungsstärke ist dieser Reifen perfekt für Fahrer, die auch nach langen, harten Fahrten noch das Beste aus ihrer Maschine herausholen wollen.
Programmierbare Sport- und Rennbremsen
An der Vorderachse verfügt das Motorrad über eine Brembo-Bremsanlage mit 320 mm Bremsscheiben und leistungsstarken Stylema Monobloc-Bremssätteln mit radialer Befestigung. Ausgestattet mit einem hochmodernen Kurven-ABS bietet dieses Motorrad auch in Schräglage maximale Sicherheit und Leistung. Wählen Sie zwischen den Modi Sport und Race, um das System an Ihren Fahrstil anzupassen. Im Sportmodus greift das ABS-System sowohl an den Vorder- als auch an den Hinterrädern ein, während das Kurven-ABS und das System zur Reduzierung des Abhebens der Hinterräder zusammenarbeiten, um maximale Stabilität und Kontrolle zu gewährleisten. Im Race-Modus ist das ABS nur am Vorderrad aktiv, das Kurven-ABS ist deaktiviert und das RLM ist weniger aufdringlich. Für den reinen Rennstreckeneinsatz können die Fahrerinnen und Fahrer das ABS der F3 Competizione mit dem speziellen Akrapovic-Auspuffkrümmer komplett deaktivieren.
Ein 160 PS starker Dreizylindermotor
Die F3 Competizione erreicht beeindruckende 160 PS bei 13.500 Umdrehungen pro Minute, dank eines Akrapovic Rennauspuffs aus Titan und Kohlefaser. Das Herzstück des Motorrads, ein kompakter und leichter 798-cm³-Triebwerk, bleibt unverändert. Das Motorrad verfügt über eine einzigartige gegenläufige Kurbelwelle, die die Massenträgheit des Motors reduziert, und Titanventile, die extrem hohe Drehzahlen ermöglichen. Weitere Highlights sind eine selbstsichernde Rutschkupplung, die den Kraftaufwand beim Schalten um 50 Prozent reduziert, und ein bidirektionaler Schnellwechsler.
Fortschrittliche Elektronik
Die F3 Competizione ist mit einer Reihe fortschrittlicher elektronischer Systeme ausgestattet, darunter eine neue ECU und eine 6-Achsen IMU, die dem Fahrer die Wahl zwischen 4 Fahrmodi (Rain, Sport, Race und Custom), 8 Traktionskontrollstufen (2 Rain, 3 Road, 3 Track) und Launch Control bietet. In Verbindung mit dem Wheelie-Kontrollsystem FLC (Front Lift Control) beschleunigt das Motorrad in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das FLC-System steuert präzise den Hub des Vorderrades bei Wheelies und optimiert so die Beschleunigung bei gleichzeitiger Sicherheit.
Atemberaubende Optik, hochmoderne Aerodynamik
Die F3 Competizione hat das aggressive aerodynamische Profil des F3 RR geerbt, mit integrierten "Flügeln", die bei 240 km/h einen beachtlichen Abtrieb von 8 kg erzeugen. Die aus hochwertigem geschmiedetem Karbon gefertigten Komponenten runden das Gesamtbild des Motorrads mit matten Karbonrädern, Karbonverkleidungen, einer getönten Racing-Windschutzscheibe und einem Karbon-Frontkotflügel ab. Dieser wurde speziell entwickelt, um den kalten Luftstrom zu den Bremssätteln und dem Kühler zu leiten.
Inspiriert von der ikonischen F4 Claudio hat das MV Agusta Style Centre eine Lackierung entworfen, die elegantes Schwarz und satiniertes Silber mit auffälligen goldenen Akzenten und viel sichtbarer Kohlefaser kombiniert. Der Alcantara-Sitz sorgt für einen Hauch von Luxus.
Jedes Exemplar wird mit einem Echtheitszertifikat und einer nummerierten Plakette (XXX/300) ausgeliefert, die am präzisionsgefertigten Lenkervorbau aus Billet-Aluminium angebracht ist.
Das Spezial-Kit
Die F3 Competizione ist mit einem kompletten Rennpaket ausgestattet, das sich ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet. Es umfasst
- Rennspezifische Volltitan-Auspuffanlage von Akrapovic (nicht straßenzugelassen);
- Auspuffendrohr aus Kohlefaser;
- Tankdeckel aus massivem Billet;
- Leichter Soziussitzbezug aus Glasfaser;
- spezielle Motorradabdeckung;
- Echtheitszertifikat für jedes der 300 Exemplare.
