Für Pirelli war die Rennstrecke schon immer der ideale Ort, um Produkte unter extremen Bedingungen zu testen und zu entwickeln, die auch für die Straße bestimmt sind. Das jüngste Produkt, das unter dem Motto "Von der Strecke auf die Straße" entwickelt wurde, ist der neue Semislick P Zero Trofeo RS, der sportlichste Reifen im Pirelli Portfolio für Automobile. Er wurde für die Erstausrüstung von Supersportwagen und Hypercars entwickelt und bietet Performance zwischen den Curbs und Sicherheit auf der Straße. Pagani Automobili forderte als erstes Unternehmen eine spezifische Version des neuen Reifens für den Utopia an, das jüngste Hypercar aus der Werkstatt in Modena.
Welche Änderungen gibt es gegenüber dem P Zero Trofeo R?
Es gibt mehrere Merkmale, die den P Zero Trofeo RS von seinem Vorgänger unterscheiden. Zum Beispiel die Marktpositionierung. Ursprünglich konzipierte Pirelli den P Zero Trofeo R für den Ersatzmarkt, um die Performance auf der Rennstrecke zu steigern. Im Gegensatz dazu richtet der P Zero Trofeo RS sich vornehmlich an die Erstausrüstung, sodass Automobilhersteller Fahrzeuge liefern können, die von Anfang an für ein sportliches Fahrerlebnis gerüstet sind.
Die neue Generation der Pirelli Semislick-Reifen bietet noch mehr Performance auf trockener Fahrbahn und höhere Beständigkeit. Selbst bei intensivem Einsatz bleibt die Performance länger erhalten und ermöglicht höhere Geschwindigkeiten und mehr Sicherheit über mehrere Sessions auf der Rennstrecke hinweg. Diese Eigenschaft verdankt der Reifen der über 100-jährigen Erfahrung von Pirelli in den Spitzenkategorien des Motorsports. Die verwendeten Materialien, insbesondere die Laufflächenmischung, profitieren von diesem Know-how und eignen sich sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Die Pirelli Ingenieure legten ein besonderes Augenmerk auf die Sicherheit bei nassem Asphalt, weil es sich bei diesem Reifen um die Erstausrüstung für Hypercars und Supersportwagen mit Straßenzulassung handelt.
Der Reifen mit bedarfsgerechten Technologien
Die Präsenz im Motorsport ermöglichte auch die Entwicklung einiger innovativer Technologien für den P Zero Trofeo RS, die in einem On-Demand-Portfolio verfügbar sind. Die Multi-Compound Lauffläche ist ein Beispiel für solch eine Technologie: Sie ermöglicht es, die Reifen auf die spezifischen Eigenschaften jedes Fahrzeugs abzustimmen, indem Pirelli verschiedene Profilmischungen aus seinem Prestige-Katalog darauf zuschneidet. Für den Pagani Utopia forderte der Hersteller P Zero Trofeo RS-Reifen, die im Vergleich zum P Zero Corsa eine gesteigerte Performance bei extrem sportlichen Fahrten bieten, ohne die Balance des Fahrzeugs oder das Fahrgefühl zu beeinträchtigen. Zudem nutzten Pirelli Ingenieure ausgiebig den virtuellen Entwicklungsprozess für den Pagani Utopia, bevor die ersten physischen Prototypen auf der Strecke getestet wurden. Sie konzentrierten sich insbesondere auf die Aufstandsfläche, um ein Höchstmaß an Grip und Kontrolle sicherzustellen.
Der neue Pirelli P Zero Trofeo RS ist bereits für die in der Erstausrüstung verwendeten Fahrzeuge erhältlich und wird künftig auch im Ersatzmarkt in einer großen Auswahl verfügbar sein.
