Pneumatici WRC
Per il Campionato del Mondo di Rally, Pirelli ha sviluppato una gamma di prodotti per asfalto, ghiaia, neve e ghiaccio, dedicata esclusivamente alle vetture Rally1.
P Zero™ WRC
Pneumatico da utilizzare su asfalto umido e asciutto
Il disegno asimmetrico del battistrada è progettato per l'uso su asfalto asciutto o umido ed è composto da due scanalature longitudinali posizionate nella parte interna del pneumatico per garantire un efficace drenaggio dell'acqua, mentre la parte esterna del battistrada, grazie al profilo asimmetrico, presenta un'impronta più piatta e meno scanalata che contribuisce a massimizzare l'aderenza e la stabilità laterale.
Cinturato™ RWB WRC
Pneumatico da pioggia per condizioni di bagnato
Questo prodotto è stato progettato specificamente per le condizioni di asfalto completamente bagnato e presenta un disegno del battistrada simmetrico e direzionale composto da tre profonde scanalature longitudinali e da scanalature trasversali posizionate in modo da garantire un'efficiente dispersione dell'acqua per contrastare l'aquaplaning nelle condizioni più estreme.
Scorpion™ WRC
Pneumatico estremamente versatile e in grado di offrire prestazioni in un ampio spettro di condizioni diverse nel WRC.
Il disegno e il profilo del battistrada sono un'evoluzione del pneumatico WRC K di successo, con modifiche alla densità dei tasselli, alla profondità delle scanalature e alla lamellatura. Ulteriori nervature di protezione del fianco garantiscono la massima resistenza ai danni accidentali. Internamente, la geometria della costruzione e i materiali della carcassa, insieme alle mescole del battistrada, sia dure che morbide, sono stati sviluppati specificamente per adattarsi alle caratteristiche dei veicoli Rally1 Hybrid.
Sottozero™ STZ-B
Pneumatico per condizioni miste di neve/ghiaccio e asfalto
Questo pneumatico è caratterizzato da un disegno del battistrada simmetrico e direzionale che assicura una perfetta adattabilità ai diversi tipi di superficie incontrati al Rally di Monte Carlo. Presenta una fitta lamellatura nei blocchi centrali per una migliore trazione e frenata e blocchi più robusti sulla spalla per una maggiore stabilità. I blocchi intermedi del battistrada hanno la posizione dei chiodi indicata e possono essere utilizzati con o senza chiodi a seconda delle condizioni. Questo pneumatico è stato progettato per l'uso in condizioni miste fino al 30/40% di neve/ghiaccio e asfalto. Quando è chiodato, la sporgenza massima è di 2 mm.
Sottozero™ ICE J1B
Pneumatico completamente chiodato, progettato per superfici innevate e ghiacciate
Questo pneumatico "Sweden", pesantemente chiodato, ha un disegno asimmetrico ideale per le superfici innevate e ghiacciate. L'orientamento specifico dei tasselli del battistrada e il processo di chiodatura brevettato da Pirelli garantiscono la massima stabilità e ritenzione dei chiodi, con conseguente massima trazione e aderenza anche nelle condizioni di superficie più estreme. Per il WRC questo pneumatico è disponibile solo con chiodi di tipo "Sweden" con sporgenza di 7 mm.